Beč u e-modu kaos: prijete gubicima posla za dostavljače obroka?

Beč u e-modu kaos: prijete gubicima posla za dostavljače obroka?

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - U Beču ključa u prometnoj politici. Grad planira radikalnu novu regulaciju za elektromopede koje su do sada smatrale biciklima, a uglavnom ih koriste dostavljači hrane. Prema Falter , ove e-e-e-e-e-e-e-e-e, koji nisu dopušteni da se vozi brže od 25 km/h, uskoro će se morati liječiti kao klasični motorna vozila. To sa sobom donosi neke duboke promjene i osigurava ozbiljne zabrinutosti u industriji.

Gradski stručnjaci za promet primijetili su da su većina električnih moped vozača u Beču dobavljači hrane koji nisu samo na biciklističkim stazama, već i na usponu i križanju. Taj je razvoj doveo do toga da je grad sada reagirao i želi promijeniti propise o cestovnom prometu kako bi se regulirala sve veća upotreba e-mopa. Plan propisuje da će ova vozila u budućnosti trebati odobrenje, osiguranje i moped, te da im više nije dopušteno voziti biciklističke staze. To bi moglo imati snažan utjecaj na način rada i postojanja mnogih dostavljača: unutar kojih je često pod velikim pritiskom, jer se njihovo plaćanje temelji na komadima.

Pravila i posljedice

Uvodi se i novim propisima, također se uvodi obveza kaciga koja bi također mogla promijeniti svakodnevni život dostavljača hrane: iznutra. Međutim, Vida Union upozorava da mnogi od tih jahača: iznutra kao slobodni zaposlenici: rade unutra i stoga imaju gotovo nikakvo socijalno osiguranje. Markus Petritsch iz Vida izazvao je zabrinutost da bi troškovi odobrenja i osiguranja mogli premašiti vrijednost samog e-mopeda, što je za mnoge ozbiljan financijski rizik.

Sindikat zahtijeva da operatori platforme moraju pokriti troškove pretvorbe i platiti obuku i novu opremu. "Moramo stvoriti jasna pravila za platforme kako bismo osigurali socijalnu sigurnost i poštenu naknadu", naglašava Petritsch. Ti zahtjevi uključuju i uvođenje komercijalne osnovne kvalifikacije za malu industriju prometa i glasnika, kao i provedbu direktive o radu EU platforme u nacionalnom zakonu kako bi poboljšali radne uvjete dostavljača: iznutra.

U čemu je problem?

Planirana promjena zakona ima za cilj povećati sigurnost na biciklističkim stazama i stvoriti jasna pravila za upotrebu električnih mopeda. Ali kritičari upozoravaju da bi ovaj projekt, posebno, slobodni dostavljači mogli naporno pogoditi. Uostalom, mnogi od njih rješavaju e-e-e-e-e-e-e, a financijska opterećenja imaju tendenciju da se ubrzo povuku od njih.

Znakovi oluje za dostavljače hrane u Beču, koji se sada moraju prilagoditi neizvjesnoj budućnosti. Prema 5Min To bi također moglo biti radno, ali i u uvjetama, ali i u fundemalnim uvjetima.

Grad će se morati brinuti oko unošenja svjetla u mraku i potrebama građana: iznutra, službe za dostavu i sigurnost prometa. Ostaje za vidjeti kako se ovo područje napetosti može raspustiti i hoće li nova pravila zapravo pridonijeti poboljšanju situacije ili jesu li više veća neizvjesnost.