Viin e-liikumises kaoses: kas ähvardada söögikordade töökohtade kaotusi?

Viin e-liikumises kaoses: kas ähvardada söögikordade töökohtade kaotusi?

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Viinis keeb see transpordipoliitikas. Linn kavandab radikaalset uut määrust elektromopsimeeridele, mida seni on peetud jalgratasteks ja mida kasutavad peamiselt toidutarnijad. Vastavalt falter , tuleb need e-mopes, millel ei ole lubatud kiiremini sõita kui 25 km/h, peagi ravida klassikaliste mootorsõidukitena. See toob endaga kaasa mõned sügavad muudatused ja tagab tõsise mure tööstuses.

Linna liikluseeksperdid on täheldanud, et suurem osa Viini elektriliste mopeedijuhtide osadest on toidutarnijad, kes pole mitte ainult rattateedel, vaid ka jalutuskäigul ronimisel ja ristteedel. See areng on viinud selleni, et linn reageeris nüüd ja soovib muuta maanteeliikluse eeskirju, et reguleerida e-liikumiste kasvavat kasutamist. Plaan näeb ette, et need sõidukid vajavad tulevikus heakskiitmist, kindlustust ja moped -sertifikaati ning et neil ei lubata enam jalgrattateedel sõita. See võib olla tugev mõju paljude tarnijate töö ja eksisteerimisele: sees on sageli kõrge surve all, kuna nende makse põhineb tükkidel.

reeglid ja tagajärjed

Uute eeskirjadega võetakse kasutusele ka kiivri kohustus, mis võib muuta ka toidu tarnijate igapäevaelu: sees. Vida liit hoiatab siiski, et paljud neist sõitjatest: sees olevad töötajad: töötage sees ja seetõttu on neil vaevalt sotsiaalkindlustust. VIDA-st pärit Markus Petritsch on muret tekitanud, et heakskiitmise ja kindlustuse kulud võivad ületada e-liikumiste enda väärtust, mis on paljude jaoks tõsine rahaline risk.

Ametiühing nõuab, et platvormioperaatorid peavad katma konversioonikoekud ning maksma koolituse ja uue seadme eest. "Sotsiaalkindlustuse ja õiglase töötasu tagamiseks peame looma platvormidele selged reeglid," rõhutab Petritsch. Need nõudmised hõlmavad ka väikeste transpordi- ja käskjalade tööstuse kaubandusliku põhikvalifikatsiooni kasutuselevõttu, samuti ELi platvormi töödirektiivi rakendamist riiklikes seadustes, et parandada tarnete töötingimusi: sees.

Mis on probleem?

Seaduse kavandatud muutuse eesmärk on suurendada jalgrattateede turvalisust ja luua selged reeglid elektriliste mopeedide kasutamiseks. Kuid kriitikud hoiatavad, et see projekt võib eriti vabakutselised tarnijad kõvasti hakkama saada. Lõppude lõpuks käsitlevad paljud neist e-liikumistega ise ja rahaline koormus kipub peagi maapinnast eemale tõmbama.

Tormi märgid Viinis asuva toidu kohaletoimetajate jaoks, kes peavad nüüd kohanema ebakindla tulevikuga. Vastavalt See võib olla ka töökaotus, kuid ka tugined.