Η Βιέννη στο χάος των ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων: Απειλούνται οι εργαζόμενοι στην παράδοση τροφίμων με απώλεια θέσεων εργασίας;

Η Βιέννη στο χάος των ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων: Απειλούνται οι εργαζόμενοι στην παράδοση τροφίμων με απώλεια θέσεων εργασίας;

Η πολιτική μεταφορών σιγοβράζει στη Βιέννη. Η πόλη σχεδιάζει έναν ριζοσπαστικό νέο κανονισμό για τα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, τα οποία θεωρούνταν προηγουμένως ποδήλατα και χρησιμοποιούνται κυρίως από άτομα που διανομείς τροφίμων. Μεγαλόφωνος πεταλούδα Αυτά τα ηλεκτρονικά μοτοποδήλατα, τα οποία επίσημα δεν επιτρέπεται να οδηγούν ταχύτερα από 25 km/h, θα πρέπει σύντομα να αντιμετωπίζονται ως κλασικά μηχανοκίνητα οχήματα. Αυτό φέρνει μαζί του ορισμένες βαθιές αλλαγές και προκαλεί σοβαρές ανησυχίες στον κλάδο.

Οι ειδικοί της κυκλοφορίας της πόλης παρατήρησαν ότι η πλειοψηφία των οδηγών ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων στη Βιέννη είναι οδηγοί παράδοσης φαγητού που όχι μόνο ταξιδεύουν σε ποδηλατόδρομους, αλλά και σε πεζοδρόμια και διαβάσεις ζέβρας. Αυτή η εξέλιξη οδήγησε την πόλη να αντιδρά τώρα και να θέλει να αλλάξει τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας προκειμένου να ρυθμιστεί η αυξανόμενη χρήση των ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων. Το σχέδιο προβλέπει ότι αυτά τα οχήματα στο μέλλον θα χρειάζονται άδεια κυκλοφορίας, ασφάλιση και άδεια μοτοποδηλάτου και δεν θα επιτρέπεται πλέον να κυκλοφορούν σε ποδηλατόδρομους. Αυτό θα μπορούσε να έχει σημαντικό αντίκτυπο στον τρόπο με τον οποίο εργάζονται πολλοί εργαζόμενοι στον τομέα της παράδοσης και στα μέσα διαβίωσής τους, οι οποίοι συχνά υφίστανται μεγάλη πίεση χρόνου, επειδή η αμοιβή τους βασίζεται στις τιμές των τεμαχίων.

Κανόνες και συνέπειες

Οι νέοι κανονισμοί θα εισαγάγουν επίσης την απαίτηση να φορούν κράνος, κάτι που θα μπορούσε επίσης να αλλάξει την καθημερινή ζωή των διανομέων τροφίμων. Ωστόσο, το σωματείο vida προειδοποιεί ότι πολλοί από αυτούς τους αναβάτες εργάζονται ως ελεύθεροι επαγγελματίες και επομένως έχουν μικρή κοινωνική ασφάλιση. Ο Markus Petritsch από τη vida εξέφρασε την ανησυχία του ότι το κόστος εγγραφής και ασφάλισης θα μπορούσε να υπερβεί την αξία των ίδιων των ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων, θέτοντας σοβαρό οικονομικό κίνδυνο για πολλούς.

Το σωματείο απαιτεί από τους χειριστές της πλατφόρμας να καλύψουν το κόστος της αλλαγής και να πληρώσουν για εκπαίδευση και νέο εξοπλισμό. «Πρέπει να δημιουργήσουμε σαφείς κανόνες για τις πλατφόρμες για να διασφαλίσουμε την κοινωνική ασφάλιση και τις δίκαιες αμοιβές», τονίζει ο Petritsch. Αυτά τα αιτήματα περιλαμβάνουν επίσης την εισαγωγή ενός βασικού εμπορικού προσόντος για τη βιομηχανία μικρών μεταφορών και ταχυμεταφορών, καθώς και την εφαρμογή της Οδηγίας Εργασίας Πλατφόρμας της ΕΕ στην εθνική νομοθεσία, προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας των εργαζομένων στον τομέα της παράδοσης.

Ποιο είναι το πρόβλημα;

Η σχεδιαζόμενη αλλαγή του νόμου στοχεύει στην αύξηση της ασφάλειας στους ποδηλατόδρομους και στη δημιουργία σαφών κανόνων για τη χρήση ηλεκτρονικών μοτοποδηλάτων. Αλλά οι επικριτές προειδοποιούν ότι αυτό το σχέδιο θα μπορούσε να πλήξει ιδιαίτερα τους ανεξάρτητους εργαζόμενους στον τομέα της παράδοσης. Εξάλλου, πολλοί από αυτούς χειρίζονται μόνοι τους τα ηλεκτρονικά μοτοποδήλατα και τα οικονομικά βάρη τείνουν να βγάλουν σύντομα το χαλί από κάτω τους.

Έτσι, τα σημάδια δείχνουν μια καταιγίδα για τους εργάτες διανομής τροφίμων στη Βιέννη, οι οποίοι τώρα πρέπει να προετοιμαστούν για ένα αβέβαιο μέλλον. Μεγαλόφωνος 5 λεπτά Δεν θα μπορούσε να αφορά μόνο την απώλεια θέσεων εργασίας, αλλά και για μια θεμελιώδη αλλαγή των συνθηκών εργασίας σε έναν επαγγελματικό τομέα που είναι ήδη ιδιαίτερα ανταγωνιστικός.

Η πόλη θα πρέπει να σκεφτεί πολύ για να ρίξει φως στο θέμα και να εξισορροπήσει τις ανάγκες των πολιτών, τις υπηρεσίες παράδοσης και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Μένει να δούμε πώς μπορεί να επιλυθεί αυτή η ένταση και εάν οι νέοι κανόνες θα βοηθήσουν πράγματι στη βελτίωση της κατάστασης ή αν θα οδηγήσουν σε μεγαλύτερη αβεβαιότητα.