Η Βιέννη στο e-moped χάος: απειλούν τις απώλειες θέσεων εργασίας για τους παραγωγούς γεύματος;

Η Βιέννη στο e-moped χάος: απειλούν τις απώλειες θέσεων εργασίας για τους παραγωγούς γεύματος;

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Στη Βιέννη, βράζει στην πολιτική μεταφορών. Η πόλη σχεδιάζει μια ριζοσπαστική νέα ρύθμιση για ηλεκτρομόλες που έχουν μέχρι στιγμής θεωρηθεί ποδήλατα και χρησιμοποιούνται κυρίως από τους παραγωγούς τροφίμων. Σύμφωνα με το falter Αυτά τα e-mopeds, τα οποία δεν επιτρέπεται να οδηγούν γρηγορότερα από 25 km/h, σύντομα θα αντιμετωπιστούν ως κλασικά οχήματα. Αυτό φέρνει μαζί του κάποιες βαθιές αλλαγές και εξασφαλίζει σοβαρές ανησυχίες στον κλάδο.

Οι εμπειρογνώμονες της κυκλοφορίας της πόλης έχουν παρατηρήσει ότι η πλειοψηφία των ηλεκτρικών μοτοποδηλάτων στη Βιέννη είναι προμηθευτές τροφίμων που δεν είναι μόνο σε ποδήλατα, αλλά και στην ανάβαση στα πόδια και στα διασταυρώσεις. Αυτή η εξέλιξη οδήγησε στην πόλη που αντέδρασε τώρα και θέλει να αλλάξει τους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας προκειμένου να ρυθμίσει την αυξανόμενη χρήση των ηλεκτρονικών μηχανών. Το σχέδιο ορίζει ότι αυτά τα οχήματα θα χρειαστούν πιστοποιητικό έγκρισης, ασφάλισης και μοτοσικλετιστών στο μέλλον και ότι δεν τους επιτρέπεται πλέον να οδηγούν σε διαδρομές κύκλου. Αυτό θα μπορούσε να έχει ισχυρή επιρροή στον τρόπο εργασίας και ύπαρξης από πολλούς αποστολείς: μέσα που βρίσκονται συχνά υπό πίεση χρόνου, αφού η πληρωμή τους βασίζεται σε κομμάτια.

Κανόνες και συνέπειες

Με τους νέους κανονισμούς, εισάγεται επίσης μια υποχρέωση κράνους, η οποία θα μπορούσε επίσης να αλλάξει την καθημερινή ζωή των παραλαβών τροφίμων: μέσα. Ωστόσο, η Ένωση Vida προειδοποιεί ότι πολλοί από αυτούς τους αναβάτες: μέσα ως ελεύθεροι υπάλληλοι: εργάζονται μέσα και ως εκ τούτου δεν έχουν σχεδόν καμία κοινωνική ασφάλιση. Ο Markus Petritsch από τη Vida έχει ανησυχήσει ότι το κόστος έγκρισης και ασφάλισης θα μπορούσε να υπερβεί την αξία των ίδιων των ηλεκτρονικών μηχανημάτων, γεγονός που αποτελεί σοβαρό οικονομικό κίνδυνο για πολλούς.

Η Ένωση απαιτεί από τους φορείς εκμετάλλευσης της πλατφόρμας να καλύψουν το κόστος μετατροπής και να πληρώσουν για την κατάρτιση και τον νέο εξοπλισμό. "Πρέπει να δημιουργήσουμε σαφείς κανόνες για τις πλατφόρμες για να εξασφαλίσουμε την κοινωνική ασφάλιση και την δίκαιη αμοιβή", τονίζει ο Petritsch. Αυτές οι απαιτήσεις περιλαμβάνουν επίσης την εισαγωγή ενός εμπορικού βασικού προσόντα για τη μικρά μεταφορικά και αγγελιοφόρα βιομηχανία, καθώς και την υλοποίηση της οδηγίας εργασίας της πλατφόρμας της ΕΕ στον εθνικό νόμο για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας των παραλαβών: μέσα.

Ποιο είναι το πρόβλημα;

Η προγραμματισμένη αλλαγή του νόμου στοχεύει στην αύξηση της ασφάλειας στις διαδρομές των ποδηλάτων και στη δημιουργία σαφών κανόνων για τη χρήση ηλεκτρικών μοτοποδηλάτων. Αλλά οι επικριτές προειδοποιούν ότι αυτό το έργο ειδικότερα οι ελεύθεροι φορείς θα μπορούσαν να χτυπήσουν σκληρά. Μετά από όλα, πολλοί από αυτούς χειρίζονται τα ίδια τα ηλεκτρονικά τρόφιμα και τα οικονομικά βάρη τείνουν να τραβούν το έδαφος μακριά από αυτά σύντομα.

Τα σημάδια της καταιγίδας για τους παραγωγούς τροφίμων στη Βιέννη, οι οποίοι τώρα πρέπει να προσαρμοστούν σε ένα αβέβαιο μέλλον. Σύμφωνα με το 5min Θα μπορούσε επίσης να είναι για τις απώλειες εργασίας, αλλά και μια θεμελιώδη uphaval των συνθηκών εργασίας σε έναν επαγγελματικό πεδίο, ήδη έντονα είναι έντονα.

Η πόλη θα πρέπει να ανησυχεί για να φέρει το φως στο σκοτάδι και τις ανάγκες των πολιτών: μέσα, τις υπηρεσίες παράδοσης και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Παραμένει να δούμε πώς μπορεί να διαλυθεί αυτός ο τομέας έντασης και αν οι νέοι κανόνες θα συμβάλουν στην πραγματικότητα στη βελτίωση της κατάστασης ή εάν είναι μεγαλύτερη αβεβαιότητα.