Vídeň v e-moped chaos: ohrožujete ztráty zaměstnání pro dodavatele jídla?

Vídeň v e-moped chaos: ohrožujete ztráty zaměstnání pro dodavatele jídla?

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Ve Vídni se vaří v dopravní politice. Město plánuje radikální novou regulaci pro elektromopedy, které byly dosud považovány za kola a je používána hlavně dodávkami potravin. Podle FALTER , s těmito e-mopedy, které nesmějí řídit rychleji než 25 km/h, se brzy musí zacházet jako s klasickým motorovým vozidlem. To s sebou přináší některé hluboké změny a zajišťuje vážné obavy v tomto odvětví.

Odborníci na dopravu ve městě poznamenali, že většina elektrických moped řidičů ve Vídni jsou dodavatelé potravin, kteří jsou nejen na cyklotrasech, ale také na procházce a přechody pro chodce. Tento vývoj vedl k tomu, že město nyní reagovalo a chtělo změnit předpisy silničního provozu, aby se regulovalo rostoucí používání e-mopedů. Plán stanoví, že tato vozidla budou v budoucnu potřebovat schválení, pojištění a certifikát moped a že již nesmí jezdit na cyklostezkách. To by mohlo mít silný vliv na způsob práce a existence mnoha vysvoboditelů: uvnitř, kteří jsou často pod vysokým tlakem, protože jejich platba je založena na kusech.

Pravidla a důsledky

S novými předpisy se zavádí také povinnost helmy, která by také mohla změnit každodenní život dodavatelů potravin: uvnitř. Unie Vida však varuje, že mnoho z těchto jezdců: uvnitř jako svobodní zaměstnanci: pracují uvnitř, a proto mají téměř žádné sociální zabezpečení. Markus Petritsch z VIDA se obával, že náklady na schválení a pojištění by mohly překročit hodnotu samotného e-mopeds, což je pro mnohé vážné finanční riziko.

Unie požaduje, aby operátoři platformy měli pokrýt náklady na přeměnu a platit za školení a nové vybavení. „Musíme vytvořit jasná pravidla pro platformy, abychom zajistili sociální zabezpečení a spravedlivé odměny,“ zdůrazňuje Petritsch. Tyto požadavky také zahrnují zavedení komerční základní kvalifikace pro odvětví malého dopravy a messenger, jakož i provádění pracovní směrnice o platformě EU v národním právu za účelem zlepšení pracovních podmínek dodávek: uvnitř.

Jaký je problém?

Cílem plánované změny zákona je zvýšit bezpečnost na cyklotrasech a vytvořit jasná pravidla pro použití elektrických mopedů. Kritici však varují, že tento projekt zejména na volné noze by mohli zasáhnout tvrdě. Koneckonců, mnozí z nich zvládnou e-mopedy sami a finanční břemena má tendenci od nich brzy odtáhnout zemi.

Známky bouře pro dodavatele potravin ve Vídni, kteří se nyní musí přizpůsobit nejisté budoucnosti. Podle 5min Může to být také o ztrátě pracovních míst, ale o otřesen o předběžném stavu, je to také o tom, že je to v profesionálním stavu.