Виена в хаос с електронно мотивиране: заплашвате загубите на работни места за доставчици на хранене?

Виена в хаос с електронно мотивиране: заплашвате загубите на работни места за доставчици на хранене?

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Във Виена тя вари в транспортната политика. Градът планира радикална нова регулация за електромопеди, които досега се считат за велосипеди и се използват главно от доставчиците на храни. Според falter , тези електронни мопси, които не могат да шофират по-бързо от 25 km/h, скоро ще трябва да се третират като класически моторни преносители. Това носи със себе си някои дълбоки промени и гарантира сериозни опасения в бранша.

Експертите по трафик на града са забелязали, че по -голямата част от водачите на електрически мотопеди във Виена са доставчици на храни, които са не само по велосипедни пътеки, но и на ходещото изкачване и кръстовища. Това развитие доведе до това, че градът сега реагира и иска да промени правилата за пътния трафик, за да регулира нарастващото използване на електронните мопедии. Планът предвижда, че тези превозни средства ще се нуждаят от одобрение, застраховане и сертификат за мотопед в бъдеще и че вече не им е позволено да шофират по циклични пътеки. Това може да окаже силно влияние върху начина на работа и съществуване от много доставчици: вътре, които често са под висок натиск, тъй като плащането им се основава на парчета.

Правила и последствия

С новите разпоредби се въвежда и задължение за шлем, което също може да промени ежедневието на доставчиците на храни: Inside. Съюзът на Vida обаче предупреждава, че много от тези ездачи: вътре като свободни служители: работят вътре и следователно почти няма социално осигуряване. Маркус Петрич от VIDA направи безпокойство, че разходите за одобрение и застраховка могат да надхвърлят стойността на самите електронни мотиви, което е сериозен финансов риск за мнозина.

Съюзът изисква операторите на платформа да покрият разходите за конверсия и да плащат за обучението и новото оборудване. „Трябва да създадем ясни правила за платформите, за да осигурим социално осигуряване и справедливо възнаграждение“, подчертава Петрич. Тези искания включват също въвеждане на търговска основна квалификация за малката транспортна и празнична индустрия, както и прилагането на директната работа на платформата на ЕС в националното законодателство за подобряване на условията на труд на доставчиците: Inside.

Какъв е проблемът?

Планираната промяна в закона има за цел да увеличи сигурността по велосипедните пътеки и да създаде ясни правила за използването на електрически мотопеди. Критиците обаче предупреждават, че този проект по -специално доставчиците на свободна практика могат да ударят трудно. В края на краищата много от тях се справят с самите електронни монети, а финансовите тежести са склонни да се отдръпнат скоро от тях.

Признаците на буря за доставчиците на храни във Виена, които сега трябва да се адаптират към несигурно бъдеще. Според 5min Това може да бъде и за загубата на работни места, но също така и фундаментално въздействието на работните условия, но също така и вече силността, но също така е и вече силната част, но също така е и вече силната част, но също така може да се отнася и за загубата на работни места, но също така и фундаментално по-нагоре, но също така и фундаментално по-големи условия, но също така и фундаментално по-голямото.

Градът ще трябва да се притеснява да внесе светлина в тъмнината и нуждите на гражданите: вътре, услуги за доставка и безопасност на движението. Остава да видим как тази област на напрежение може да бъде разтворена и дали новите правила действително ще допринесат за подобряване на ситуацията или дали те са по -голяма несигурност.