Sensação do trânsito vienense: Duo transporta forno em ciclomotor!

Sensação do trânsito vienense: Duo transporta forno em ciclomotor!

Uma imagem completamente normal no trânsito da cidade de Viena? Não exatamente! Na manhã de terça-feira, o motorista Petra viveu uma cena estranha no cruzamento da Johnstraße com a Hütteldorfer Straße: duas pessoas percorriam o 15º distrito em uma motocicleta elétrica, enquanto um dos passageiros equilibrava um forno no colo. O jovem, que segurava com segurança o pesado eletrodoméstico no colo, teve que trabalhar muito para transportar facilmente a peça de 30 a 40 quilos e ao mesmo tempo manter o equilíbrio. Pelo menos, não houve acidentes durante este transporte flagrante, como relata Heute.

No entanto, esses métodos de transporte bizarros levantam questões interessantes - não apenas em relação à segurança, mas também às regras de trânsito aplicáveis. O elevado número de ciclomotores elétricos que ocupam cada vez mais as nossas ciclovias está a causar discussão. O vereador da mobilidade, Ulli Sima, reconheceu o problema e apela a regulamentações nacionais claras para criar uma melhor distinção entre bicicletas e veículos motorizados, como os ciclomotores eléctricos. Esta preocupação diz respeito particularmente à segurança dos ciclistas em Viena, uma vez que muitos destes ciclomotores elétricos circulam sem matrícula. De acordo com fahrradwien.at, já existem planos para proibir estes veículos das ciclovias.

Exigências de regulamentações claras

O número crescente de ciclomotores elétricos não marcados não é apenas um fenómeno local. O volume de tráfego destes veículos elétricos pesados ​​nas ciclovias aumentou e está a causar incerteza aos outros utentes da estrada. Os ciclomotores elétricos pesam em média entre 70 e 80 kg, o que afeta enormemente a sensação de segurança dos ciclistas, explica Sima. Além disso, as medições de velocidade mostram que 15% dos ciclomotores elétricos viajam mais rápido do que a velocidade máxima permitida de 25 km/h, o que sublinha ainda mais as preocupações de segurança. Isto é apoiado por ots.at, que aborda a necessidade de uma reforma urgente.

Para melhorar a situação, a cidade de Viena exige um limite máximo de peso para veículos em ciclovias de 60 kg e um limite de velocidade de projeto para pequenos veículos elétricos de 20 km/h. A cidade planeja defender essas demandas na próxima conferência estadual de transportes, em junho. A Alemanha fornece um exemplo de como as coisas podem ser feitas melhor com as suas regulamentações eficazes de segurança no trânsito. Essa diferenciação poderia também garantir mais segurança nas ciclovias na Áustria.

Em resumo, a situação do trânsito em Viena está a evoluir de forma dinâmica e é claro que não se trata apenas da vivacidade da cidade, mas também da segurança de todos os utentes da estrada. Seja no dia a dia ou em momentos bizarros – os vienenses devem continuar a viajar com segurança!