Vīnes satiksmes sensācija: Duo pārvadā cepeškrāsni uz e-mopēda!

Vīnes satiksmes sensācija: Duo pārvadā cepeškrāsni uz e-mopēda!

Pilnīgi normāla bilde Vīnes pilsētas satiksmē? Ne gluži! Otrdienas rītā autovadītāja Petra piedzīvoja dīvainu ainu Johnstraße un Hütteldorfer Straße krustojumā: divi cilvēki ar elektrisko mopēdu traucās pa 15. rajonu, bet viens no pasažieriem klēpī balansēja krāsni. Jaunietim, kurš smago virtuves iekārtu droši turēja klēpī, nācās smagi strādāt, lai viegli transportētu 30 līdz 40 kilogramus smago gabalu un vienlaikus saglabātu līdzsvaru. Kā ziņo Heute, vismaz šīs acīmredzamās transportēšanas laikā nav notikušas nekādas avārijas.

Taču šādas dīvainas transporta metodes rada aizraujošus jautājumus – ne tikai par drošību, bet arī piemērojamajiem satiksmes noteikumiem. Diskusijas izraisa lielais e-mopēdu skaits, kas arvien vairāk ieņem mūsu veloceliņus. Mobilitātes pilsētas padomnieks Ulli Sima ir atzinis problēmu un aicina izstrādāt skaidrus valsts noteikumus, lai labāk nošķirtu velosipēdus un motorizētus transportlīdzekļus, piemēram, e-mopēdus. Šīs bažas jo īpaši attiecas uz velosipēdistu drošību Vīnē, jo daudzi no šiem e-mopēdiem atrodas uz ceļa bez numura zīmēm. Saskaņā ar vietni fahrradwien.at jau tiek plānots aizliegt šiem transportlīdzekļiem pārvietoties uz veloceliņiem.

Prasa skaidrus noteikumus

Pieaugošais nemarķēto e-mopēdu skaits nav tikai vietēja parādība. Šo smago elektrisko transportlīdzekļu satiksmes apjoms pa veloceliņiem ir pieaudzis un rada neskaidrības citiem satiksmes dalībniekiem. E-mopēdi vidēji sver no 70 līdz 80 kg, kas masveidā ietekmē velosipēdistu drošības sajūtu, skaidro Sima. Turklāt ātruma mērījumi liecina, ka 15% e-mopēdu pārvietojas ātrāk par atļauto maksimālo ātrumu 25 km/h, kas vēl vairāk uzsver bažas par drošību. To atbalsta vietne ots.at, kas nodrošina steidzamas reformas nepieciešamību.

Lai uzlabotu situāciju, Vīnes pilsēta aicina noteikt maksimālo svaru transportlīdzekļiem uz veloceliņiem 60 kg un ierobežot projektēto ātrumu mazajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem līdz 20 km/h. Pilsēta plāno iestāties par šīm prasībām jūnijā gaidāmajā valsts transporta konferencē. Vācija sniedz piemēru, kā lietas var izdarīt labāk ar saviem efektīvajiem satiksmes drošības noteikumiem. Šāda diferenciācija varētu arī nodrošināt lielāku drošību uz veloceliņiem Austrijā.

Rezumējot, satiksmes situācija Vīnē attīstās dinamiski un ir skaidrs, ka runa nav tikai par pilsētas dzīvīgumu, bet arī par visu satiksmes dalībnieku drošību. Ikdienā vai dīvainos brīžos – vīniešiem jāturpina droši ceļot!