Wiener Verkehrensation: Duo транспортира фурна до E-Moped!

Wiener Verkehrensation: Duo транспортира фурна до E-Moped!

Johnstraße Ecke Hütteldorfer Straße, 1150 Wien, Österreich - Нормална картина в градския трафик на Виена? Не съвсем! Във вторник сутринта шофьорът на мотора Петра на кръстовището Johnstraße Ecke Hütteldorfer Straße изживя любопитна сцена: двама души се промъкнаха през 15 -ия район на електрически мотопед, докато един от пътниците балансира с фурна в скута. Младият мъж, който държеше тежкия кухненски уред в скута си, трябваше да положи много усилия, за да се справи с 30 до 40 килограмови парчета и в същото време да запази баланса. В крайна сметка нямаше случайност по време на тази крещяща промоция, както днес.

Подобни причудливи транспортни методи повдигат вълнуващи въпроси - не само по отношение на сигурността, но и приложимите правила за движение. Големият брой електронни монети, които все повече поемат нашите велосипедни пътеки, предизвикват дискусия. Общинският съветник на мобилността Ули Сима призна проблема и изисква ясни национални разпоредби, за да създаде по-добро разграничение между велосипеди и моторизирани превозни средства, като електронни мопедии. Това притеснение се отнася по-специално за безопасността на колоездачите във Виена, тъй като много от тези електронни монети са в движение без регистрационна табела. Според bahnradwien.at) вече има планове за прогонване на тези превозни средства от велосипедните пътеки.

Искове за ясни разпоредби

Увеличаващият се брой характерни електронни мопедии не е просто местно явление. Обемът на трафика на тези тежки електрически превозни средства по велосипедни пътеки се увеличи и води до несигурност сред другите участници в движението. Електронните монети тежат средно между 70 и 80 кг, което влияе масово на усещането за сигурност на колоездачите, обяснява Сима. В допълнение, измерванията на скоростта показват, че 15% от електрическите мотопеди са по -бързи от максималната скорост от 25 км/ч е на пътя, което допълнително е в основата на опасенията за сигурността. Това се поддържа от [ots.at] (https://www.ots.at/presseaus-sung/ots_20240429_ots0109/sima-mopeds-runter-vom-radweg-stadt-demand-klare-on-federal ниво), което обжалва спешна реформа.

За да подобри ситуацията, градът Виена призовава за ограничаване на теглото за превозни средства по велосипедни пътеки с максимум 60 кг и ограничение на скоростта на типа за електронни превозни средства до 20 км/ч. Градът планира да отстоява тези искове в предстоящия държавен транспортен служител през юни. Пример за това как може да бъде по -добре да осигури на Германия своите ефективни разпоредби относно безопасността на движението. Подобна диференциация също може да осигури повече сигурност по велосипедните пътеки в Австрия.