CIKLE PATH CHAOS na Dunaju: Državljan nujno predlaga novo rešitev!
CIKLE PATH CHAOS na Dunaju: Državljan nujno predlaga novo rešitev!
Rudolfsheim, Österreich - Državljan je na Dunaju seznanil z nevarno cikla potjo in dobil kamnito valjanje. Med postajo U4 Schönbrunn in Hietzing, vzporedno z Auer-welsbach-Park, obstaja ozka kolesarska pot, ki jo uporabljajo kolesarji, pa tudi pešci in vozniki e-skuterjev. Ta mešana uporaba vodi do vsakodnevnih nevarnih situacij, kot je Impresivno opisuje
Drugi prebivalec, Manfred, je opisal križišče na vogalu Grünbergstrasse/Linke Wienzeile na postaji podzemne železnice Schönbrunn kot še posebej nevarno. Kolesarji in mimoidoči -tukaj delijo pločnik, ki pomembno vpliva na pregled in s tem na varnost. Prav tako izraža kritiko uporabe e-up na kolesarskih poteh in zahteva jasno ločitev teh vozil od kolesarjev, da povečajo njihovo varnost. Vodja okrožja se je že obrnil na Dunajsko agencijo za mobilnost, Georg "Schorsch" Brockmeyer iz agencije pa je potrdil, da ta položaj ciklov ni bil več posodobljen. Mesto Dunaj trenutno zasleduje celovito kolesarsko pot z ofenzivo z več kot 55 projekti, ki jih je treba izvajati do leta 2025 in vsebujejo več kot 20 kilometrov nove kolesarske infrastrukture. Politično se upoštevajo tudi možne spremembe zakona, da ne bi več uvrstile e-otipov kot koles in s tem izgnali kolesarske poti. Mobilnost mestni svetnik Ulli SIMA poziva k jasnim predpisom na zvezni ravni za uporabo kolesarskih poti za zagotovitev varnosti v prometu. To je razvidno tudi iz informacij o bicyclewien.at . Nujno je treba opraviti pravno razlikovanje med kolesi in motoriziranimi vozili, kot so E-MopeD, saj se pogosto štejejo za popolnoma motorizirana vozila in zato ne smejo voziti a) na kolesarskih stezah. Mesto Dunaja načrtuje uvedbo prepovedi uporabe kolesarske poti za motorna vozila, kot so E-Moped. Na primer, lahko izdajo predpise, kot je omejitev teže na največ 60 kg za vozila kolesarske poti in največja omejitev oblikovanja največ 20 km/h. Trenutne meritve kažejo zaskrbljujoče vrednosti: približno 15 % e-mopedov presega hitrosti 34 km/h. Povprečna prazna teža e-mopedov znaša 70 do 80 kg, kar znatno poveča nevarnosti v primeru nesreče. Informacije iz Wienzuss.at Še posebej razkrivajo. Teh izzivov ni enostavno obvladati, še posebej, ker trenutni pravni okvir v Avstriji ne omogoča razlikovanja med vrstami vozil. Nemčija je tukaj že opravila domačo nalogo in pokaže, kako bi lahko izgledale smiselne rešitve. Mesto Dunaj načrtuje, da bo junija predstavilo svoje zahteve in predloge na naslednji konferenci državnega uradnika za promet in zahteval pomembne spremembe za varno kolesarjenje na Dunaju. potrebne nujne spremembe
novi predpisi v pogovoru
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rudolfsheim, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)