Haosul pistei de biciclete din Viena: cetățeanul sugerează urgent o nouă soluție!

Haosul pistei de biciclete din Viena: cetățeanul sugerează urgent o nouă soluție!

Un cetățean a atras atenția asupra unei situații periculoase a pistei de biciclete din Viena și a pus mingea în joc. Între stațiile Schönbrunn și Hietzing U4, paralel cu Auer-Welsbach-Park, există o pistă de biciclete îngustă care este folosită de bicicliști, precum și de pietoni și scuterele electrice. Această utilizare mixtă duce la situații periculoase zilnice ca aceasta Raportare de la meinkreis.at descrie impresionant. Cetățeanul sugerează mutarea pistei de biciclete în oraș pe partea opusă a Linke Wienzeile, unde există mult mai mult spațiu disponibil.

Un alt locuitor, Manfred, a descris ca fiind deosebit de periculoasă intersecția de la colțul dintre Grünbergstrasse și Linke Wienzeile din apropierea stației de metrou Schönbrunn. Bicicliștii și pietonii împart trotuarul aici, ceea ce afectează semnificativ vizibilitatea și, prin urmare, siguranța. El își exprimă, de asemenea, criticile față de utilizarea mopedelor electrice pe pistele de biciclete și solicită ca aceste vehicule să fie clar separate de bicicliști pentru a le spori siguranța.

Sunt necesare schimbări urgente

Administrația districtuală a contactat deja Agenția de Mobilitate din Viena, iar Georg „Schorsch” Brockmeyer de la agenție a confirmat că această situație a pistei de biciclete nu mai este la zi. Orașul Viena urmărește în prezent o ofensivă cuprinzătoare a pistei de biciclete, cu peste 55 de proiecte care urmează să fie implementate până în 2025 și care includ peste 20 de kilometri de infrastructură nouă pentru biciclete. Din punct de vedere politic, sunt luate în considerare și posibile modificări ale legii pentru a nu mai clasifica e-mopedele drept biciclete și, astfel, a le interzice pe pistele de biciclete.

Consilierul municipal al Mobilității, Ulli Sima, solicită reglementări clare la nivel federal pentru utilizarea pistelor de biciclete pentru a asigura siguranța circulației. Acest lucru este clar și din informații fahrradwien.at afară. Există o nevoie urgentă de a face o diferențiere legală între biciclete și vehicule motorizate, cum ar fi mopedele electronice, deoarece acestea sunt adesea considerate vehicule complet motorizate și, prin urmare, a) nu ar trebui să circule pe pistele de biciclete.

Noi reglementări în discuție

Orașul Viena intenționează să introducă o interdicție privind utilizarea pistelor de biciclete pentru vehicule cu motor, cum ar fi mopedele electrice. Ar putea fi emise reglementări precum o limită de greutate maximă de 60 kg pentru vehiculele de piste pentru biciclete și o limită de viteză proiectată de maximum 20 km/h. Măsurătorile actuale arată valori îngrijorătoare: aproximativ 15% dintre mopedele electrice depășesc viteze de 34 km/h. Greutatea medie goală a e-mopedelor este de 70 până la 80 kg, ceea ce crește semnificativ riscul de accidente. Aceasta este informația de la wienzufuss.at deosebit de perspicace.

Aceste provocări nu sunt ușor de depășit, mai ales că cadrul legal actual din Austria nu permite diferențierea între tipurile de vehicule. Germania și-a făcut deja temele aici și arată cum ar putea arăta soluțiile sensibile. Orașul Viena intenționează să își prezinte cererile și sugestiile la următoarea conferință de stat privind transportul din iunie și să solicite schimbări importante pentru ciclismul sigur în Viena.