Cycluspad Chaos in Wenen: burger stelt dringend nieuwe oplossing voor!

Cycluspad Chaos in Wenen: burger stelt dringend nieuwe oplossing voor!

Rudolfsheim, Österreich - Een burger maakte zich bewust van een situatie van gevaarlijke cycluspad in Wenen en kreeg een steen aan het rollen. Tussen het U4-station Schönbrunn en Hietzing, parallel aan het Auer-Welsbach-park, is er een smal fietspad dat wordt gebruikt door fietsers en door voetgangers en e-scootchuurders. Dit gemengde gebruik leidt tot dagelijkse gevaarlijke situaties, zoals de Een andere bewoner, Manfred, beschreef de kruising op de hoek van Grünbergstrasse/Linke Wienzeile bij het metrostation Schönbrunn als bijzonder gevaarlijk. Fietsers en voorbijgangers -Deel hier het trottoir hier, wat het overzicht en dus beveiliging aanzienlijk beïnvloedt. Hij geeft ook zijn kritiek op het gebruik van e-gemopts op fietspaden en eist een duidelijke scheiding van deze voertuigen van de fietsers om hun veiligheid te vergroten.

Mobiliteit Gemeenteraadslid Ulli Sima roept op tot duidelijke voorschriften op federaal niveau voor het gebruik van fietspaden om de verkeersveiligheid te waarborgen. Dit blijkt ook uit de informatie op Bicyclewien.at . Er is een dringende behoefte om wettelijke differentiatie te maken tussen fietsen en gemotoriseerde voertuigen zoals e-gemopts, omdat ze vaak worden beschouwd als volledig gemotoriseerde voertuigen en daarom niet moeten rijden a) op fietspaden.

Nieuwe voorschriften in gesprek

De stad Wenen is van plan een verbod op het gebruik van fietspad te introduceren voor motorvoertuigen zoals E-Mopeds. Voorschriften zoals een gewichtsbeperking op een maximum van 60 kg voor fietspadvoertuigen en een maximale ontwerpbeperking van een maximum van 20 km/u konden bijvoorbeeld worden uitgegeven. Huidige metingen tonen zorgwekkende waarden: ongeveer 15 % van de e-gemopts overschrijden de snelheden van 34 km/u. Het gemiddelde lege gewicht van e-mopeds is 70 tot 80 kg, wat de gevaren aanzienlijk verhoogt in het geval van een ongeval. De informatie van wienzufuss.at Vooral onthullend.

Deze uitdagingen zijn niet eenvoudig te beheersen, vooral omdat het huidige wettelijke kader in Oostenrijk geen differentiatie tussen voertuigtypen toestaat. Duitsland heeft hier al zijn huiswerk gemaakt en laat zien hoe verstandige oplossingen eruit kunnen zien. De stad Wenen is van plan haar eisen en voorstellen in juni te presenteren op de volgende conferentie van de State Transport Officer en om belangrijke wijzigingen te eisen voor veilig fietsen in Wenen.