Veloceliņu haoss Vīnē: pilsonis steidzami iesaka jaunu risinājumu!

Veloceliņu haoss Vīnē: pilsonis steidzami iesaka jaunu risinājumu!

Kāds pilsonis vērsa uzmanību uz bīstamu veloceliņa situāciju Vīnē un lika bumbu ripot. Starp Schönbrunn un Hietzing U4 stacijām paralēli Auer-Welsbach-Park ir šaurs veloceliņš, ko izmanto gan velosipēdisti, gan gājēji un e-motorollera braucēji. Šāda jaukta lietošana katru dienu rada šādas bīstamas situācijas Ziņo no meinkreis.at iespaidīgi apraksta. Pilsētnieks iesaka veloceliņu pārvietot pilsētā uz pretējo Linke Wienzeile pusi, kur ir ievērojami vairāk vietas.

Cits iedzīvotājs Manfrēds kā īpaši bīstamu raksturoja krustojumu Grünbergstrasse un Linke Wienzeile stūrī pie Šēnbrunnas metro stacijas. Velosipēdisti un gājēji šeit dala ietvi, kas būtiski pasliktina redzamību un līdz ar to arī drošību. Viņš arī pauž kritiku par e-mopēdu izmantošanu uz veloceliņiem un aicina šos transportlīdzekļus skaidri nodalīt no velosipēdistiem, lai palielinātu viņu drošību.

Nepieciešamas steidzamas izmaiņas

Rajona administrācija jau ir sazinājusies ar Vīnes Mobilitātes aģentūru, un Georgs “Šoršs” Brokmeijers no aģentūras apstiprināja, ka šī veloceliņa situācija vairs nav aktuāla. Vīnes pilsēta pašlaik īsteno visaptverošu veloceliņu ofensīvu ar vairāk nekā 55 projektiem, kas tiks īstenoti līdz 2025. gadam un ietver vairāk nekā 20 kilometrus jaunas veloinfrastruktūras. Politiski tiek apsvērtas arī iespējamās likuma izmaiņas, lai e-mopēdus vairs netiktu klasificēti kā velosipēdi un tādējādi aizliegtu tiem pārvietoties uz veloceliņiem.

Mobilitātes pilsētas padomnieks Ulli Sima aicina noteikt skaidrus noteikumus federālā līmenī veloceliņu izmantošanai, lai nodrošinātu satiksmes drošību. Tas arī izriet no informācijas fahrradwien.at ārā. Ir steidzami nepieciešams juridiski nošķirt velosipēdus un motorizētus transportlīdzekļus, piemēram, e-mopēdus, jo tos bieži uzskata par pilnībā motorizētiem transportlīdzekļiem un tāpēc a) nevajadzētu braukt pa veloceliņiem.

Tiek apspriesti jauni noteikumi

Vīnes pilsēta plāno ieviest aizliegumu izmantot velosipēdu celiņus mehāniskajiem transportlīdzekļiem, piemēram, e-mopēdiem. Iespējams, varētu izdot tādus noteikumus kā maksimālā svara ierobežojums 60 kg veloceliņu transportlīdzekļiem un projektētais ātruma ierobežojums līdz 20 km/h. Pašreizējie mērījumi uzrāda satraucošas vērtības: aptuveni 15% e-mopēdu pārsniedz ātrumu 34 km/h. E-mopēdu vidējā tukšā masa ir 70 līdz 80 kg, kas būtiski palielina negadījumu risku. Šī ir informācija no wienzufuss.at īpaši ieskatu.

Šīs problēmas nav viegli pārvarēt, jo īpaši tāpēc, ka pašreizējais Austrijas tiesiskais regulējums neļauj diferencēt transportlīdzekļu tipus. Vācija šeit jau ir izpildījusi mājasdarbu un rāda, kādi varētu izskatīties saprātīgi risinājumi. Vīnes pilsēta plāno nākt klajā ar savām prasībām un ierosinājumiem nākamajā valsts transporta konferencē jūnijā un aicināt veikt svarīgas izmaiņas drošai riteņbraukšanai Vīnē.