Ciklo kelio chaosas Vienoje: pilietis skubiai siūlo naują sprendimą!

Ciklo kelio chaosas Vienoje: pilietis skubiai siūlo naują sprendimą!

Rudolfsheim, Österreich - pilietis suprato apie pavojingą ciklo kelio situaciją Vienoje ir gavo akmenį. Tarp U4 stoties Schönbrunn ir Hietzing, lygiagrečiai su „Auer-Welsbach-Park“, yra siauras dviračių kelias, kurį naudoja ir dviratininkai, taip pat pėsčiųjų ir e-spintelių vairuotojai. This mixed use leads to daily dangerous situations, such as the meinzirk.at impressively Aprašoma

Kitas gyventojas Manfredas aprašė sankryžą Grünbergstrasse/Linke Wienzeile kampe Schönbrunn metro stotyje kaip ypač pavojinga. Dviratininkai ir praeiviai čia dalijasi šaligatviu, o tai daro didelę įtaką apžvalgai ir tokiu būdu saugumui. Jis taip pat išreiškia kritiką dėl el. Mopedų naudojimo dviračių takuose ir reikalauja aiškiai atskirti šias transporto priemones nuo dviratininkų, kad padidintų jų saugumą.

reikalingi skubūs pakeitimai

Rajono vadovas jau susisiekė su Vienos mobilumo agentūra, o Georgo „Schorsch“ Brockmeyeris iš agentūros patvirtino, kad ši ciklo kelio padėtis nebebuvo atnaujinta. Vienos miestas šiuo metu siekia visapusiško dviračių kelio, puolimo su daugiau nei 55 projektais, kurie turi būti įgyvendinti iki 2025 m. Ir juose yra daugiau nei 20 kilometrų naujos dviračių sporto infrastruktūros. Politiškai taip pat atsižvelgiama į galimus įstatymų pokyčius, kad nebeįmanoma klasifikuoti el. Mopedų kaip dviračių ir tokiu būdu ištremti dviračių takus.

Miesto miesto tarybos narys Ulli Sima ragina gauti aiškius reglamentus federaliniu lygmeniu, kad būtų galima naudoti dviračių takus, kad būtų užtikrintas eismo saugumas. Tai taip pat akivaizdu iš informacijos apie bicyclewien.at . Reikia skubiai nustatyti dviračių ir motorizuotų transporto priemonių, tokių kaip el. Mopedai, teisėtai diferencijuoti, nes jos dažnai laikomos visiškai motorinėmis transporto priemonėmis, todėl neturėtų važiuoti a) dviračių takais.

naujos taisyklės pokalbyje

Vienos miestas planuoja pristatyti dviračių kelio naudojimo draudimą motorinėms transporto priemonėms, tokioms kaip el. Mopedai. Pvz., Gali būti paskelbtas tokias taisykles kaip svorio apribojimas ne daugiau kaip 60 kg dviračių kelio transporto priemonėms ir maksimalus projektavimo apribojimas ne daugiau kaip 20 km/h. Dabartiniai matavimai rodo nerimą keliančias vertes: Apie 15 % elektroninių elektroninių medžiagų viršija 34 km/h greitį. Vidutinis tuščias e-makldų svoris yra nuo 70 iki 80 kg, o tai žymiai padidina pavojų įvykus avarijai. Informacija iš wienzufuss.at ypač atskleidžianti.

Šiuos iššūkius nėra lengva įvaldyti, juo labiau, kad dabartinė teisinė sistema Austrijoje neleidžia diferencijuoti transporto priemonių tipų. Vokietija čia jau atliko namų darbus ir parodo, kokie protingi sprendimai galėtų atrodyti. Vienos miestas planuoja pateikti savo reikalavimus ir pasiūlymus kitoje birželio mėn. Valstybės transporto pareigūnų konferencijoje ir reikalauti svarbių pokyčių saugiam dviračių sportui Vienoje.