Dviračių tako chaosas Vienoje: pilietis skubiai siūlo naują sprendimą!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pilietis atkreipia dėmesį į pavojingą dviračių tako situaciją Rudolfsheime; Vienos miestas svarsto reformas, skirtas eismo saugumui gerinti.

Bürgerin weist auf gefährliche Radwegsituation in Rudolfsheim hin; Stadt Wien prüft Reformen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit.
Pilietis atkreipia dėmesį į pavojingą dviračių tako situaciją Rudolfsheime; Vienos miestas svarsto reformas, skirtas eismo saugumui gerinti.

Dviračių tako chaosas Vienoje: pilietis skubiai siūlo naują sprendimą!

Vienas pilietis atkreipė dėmesį į pavojingą dviračių tako situaciją Vienoje ir paleido kamuolį. Tarp Schönbrunn ir Hietzing U4 stočių, lygiagrečiai Auer-Welsbach-Park, yra siauras dviračių takas, kuriuo naudojasi dviratininkai, pėstieji ir e-paspirtukai. Toks mišrus naudojimas sukelia kasdienes tokias pavojingas situacijas Pranešimas iš meinkreis.at įspūdingai aprašo. Miestietis siūlo dviračių taką perkelti į miestą į priešingą Linke Wienzeile pusę, kur laisvos vietos gerokai daugiau.

Kitas gyventojas Manfredas sankryžą Grünbergstrasse ir Linke Wienzeile kampe prie Schönbrunn metro stoties apibūdino kaip ypač pavojingą. Dviratininkai ir pėstieji čia dalijasi šaligatviu, o tai labai pablogina matomumą, o kartu ir saugumą. Jis taip pat kritikuoja e-mopedų naudojimą dviračių takuose ir ragina šias transporto priemones aiškiai atskirti nuo dviratininkų, kad būtų padidintas jų saugumas.

Reikalingi skubūs pakeitimai

Rajono administracija jau susisiekė su Vienos mobilumo agentūra, o agentūros atstovas Georgas „Schorsch“ Brockmeyeris patvirtino, kad ši dviračių tako situacija nebėra aktuali. Šiuo metu Vienos miestas vykdo visapusišką dviračių takų puolimą su daugiau nei 55 projektais, kurie turi būti įgyvendinti iki 2025 m. ir apima daugiau nei 20 kilometrų naujos dviračių infrastruktūros. Politiniu požiūriu taip pat svarstomi galimi įstatymų pakeitimai, siekiant nebepriskirti e-mopedų prie dviračių ir taip uždrausti jiems eiti dviračių takuose.

Judumo miesto tarybos narys Ulli Sima ragina federaliniu lygiu nustatyti aiškias dviračių takų naudojimo taisykles, kad būtų užtikrintas eismo saugumas. Tai aišku ir iš informacijos fahrradwien.at išeiti. Būtina skubiai teisiškai atskirti dviračius ir motorines transporto priemones, pvz., el. mopedus, nes jos dažnai laikomos visiškai motorinėmis transporto priemonėmis ir todėl a) neturėtų važiuoti dviračių takais.

Svarstomos naujos taisyklės

Vienos miestas planuoja įvesti draudimą motorinėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, elektroniniams mopedams, važiuoti dviračių takais. Gali būti priimtos taisyklės, pvz., dviračių tako transporto priemonių maksimalus svoris 60 kg, o projektinis greitis ne didesnis kaip 20 km/h. Dabartiniai matavimai rodo nerimą keliančius rodiklius: maždaug 15 % elektroninių mopedų viršija 34 km/h greitį. Vidutinis tuščias elektroninių mopedų svoris yra 70–80 kg, o tai žymiai padidina nelaimingų atsitikimų riziką. Tai informacija iš wienzufuss.at ypač įžvalgus.

Šiuos iššūkius nėra lengva įveikti, ypač todėl, kad dabartinė Austrijos teisinė bazė neleidžia atskirti transporto priemonių tipų. Vokietija čia jau atliko savo namų darbus ir rodo, kaip galėtų atrodyti protingi sprendimai. Vienos miestas planuoja pristatyti savo reikalavimus ir pasiūlymus kitoje valstybinėje transporto konferencijoje, vyksiančioje birželį, ir paraginti imtis svarbių permainų dėl saugaus važiavimo dviračiu Vienoje.