Kerékpárút káosz Bécsben: a polgár sürgősen új megoldást javasol!

Kerékpárút káosz Bécsben: a polgár sürgősen új megoldást javasol!

Egy polgár felhívta a figyelmet egy veszélyes kerékpárút-helyzetre Bécsben, és elgurította a labdát. A Schönbrunn és a Hietzing U4-es állomások között, az Auer-Welsbach-Parkkal párhuzamosan egy keskeny kerékpárút húzódik, amelyet a kerékpárosok, valamint a gyalogosok és az e-robogósok is használnak. Ez a vegyes használat mindennapos veszélyes helyzetekhez vezet, mint ez A meinkreis.at tudósítása lenyűgözően leírja. A polgár azt javasolja, hogy a kerékpárutat a városba tegyék a Linke Wienzeile túloldalára, ahol lényegesen több hely áll rendelkezésre.

Egy másik lakos, Manfred különösen veszélyesnek minősítette a Grünbergstrasse és a Linke Wienzeile sarkán, a schönbrunni metróállomás közelében lévő kereszteződést. A kerékpárosok és a gyalogosok itt osztoznak a járdán, ami jelentősen rontja a kilátást és ezáltal a biztonságot. Kritikáját fejezi ki az e-moped kerékpárutakon történő használatával kapcsolatban is, és kéri, hogy biztonságuk növelése érdekében egyértelműen válasszák el ezeket a járműveket a kerékpárosoktól.

Sürgős változtatások szükségesek

A kerületi vezetés már felvette a kapcsolatot a Bécsi Mobilitási Ügynökséggel, és Georg „Schorsch” Brockmeyer az ügynökségtől megerősítette, hogy ez a kerékpárút-helyzet már nem aktuális. Bécs városa jelenleg átfogó kerékpárút-offenzívát folytat, több mint 55 projekttel, amelyeket 2025-ig kell megvalósítani, és több mint 20 kilométernyi új kerékpáros infrastruktúrát tartalmaznak. Politikailag az esetleges törvénymódosításokat is fontolgatják annak érdekében, hogy az e-mopedeket többé ne minősítsék kerékpárnak, és így kitiltsák a kerékpárutakról.

Ulli Sima mobilitási városi tanácsnok egyértelmű szövetségi szintű szabályozást szorgalmaz a kerékpárutak használatára vonatkozóan a közlekedés biztonsága érdekében. Ez az információkból is kiderül fahrradwien.at ki. Sürgősen jogi különbséget kell tenni a kerékpárok és a motoros járművek, például az e-mopedek között, mivel ezeket gyakran teljesen motoros járműveknek tekintik, ezért a) nem szabad kerékpárutakon közlekedni.

Az új szabályozás tárgyalás alatt

Bécs városa azt tervezi, hogy betiltja a kerékpárutak használatát a gépjárművek, például az e-mopedek számára. Lehetséges, hogy olyan rendeleteket adnak ki, mint például a kerékpárúton közlekedő járművek 60 kg-os maximális tömeghatára és a legfeljebb 20 km/h-s tervezési sebességkorlátozás. A jelenlegi mérések aggasztó értékeket mutatnak: az e-mopedek körülbelül 15%-a haladja meg a 34 km/órás sebességet. Az e-mopedek átlagos üres tömege 70-80 kg, ami jelentősen növeli a balesetveszélyt. Ez az információ innen származik wienzufuss.at különösen éleslátó.

Ezeket a kihívásokat nem könnyű leküzdeni, különösen azért, mert Ausztriában a jelenlegi jogi keret nem teszi lehetővé a járműtípusok közötti különbségtételt. Németország itt már elvégezte a házi feladatát, és megmutatja, milyenek lehetnek az értelmes megoldások. Bécs városa a következő, júniusi állami közlekedési konferencián kívánja előterjeszteni követeléseit és javaslatait, és fontos változtatásokat szorgalmaz a biztonságos bécsi kerékpározás érdekében.