Kaos na biciklističkim stazama u Beču: građanin hitno predlaže novo rješenje!

Kaos na biciklističkim stazama u Beču: građanin hitno predlaže novo rješenje!

Građanin je skrenuo pozornost na opasnu situaciju s biciklističkom stazom u Beču i pokrenuo loptu. Između stanica U4 Schönbrunn i Hietzing, paralelno s Auer-Welsbach-Park, nalazi se uska biciklistička staza koju koriste biciklisti, kao i pješaci i vozači e-skutera. Ova mješovita uporaba dovodi do svakodnevnih opasnih situacija poput ove Izvještava meinkreis.at dojmljivo opisuje. Građanin predlaže premještanje biciklističke staze u grad na suprotnu stranu od Linke Wienzeile, gdje ima znatno više mjesta.

Drugi stanovnik, Manfred, opisao je raskrižje na uglu Grünbergstrasse i Linke Wienzeile u blizini stanice podzemne željeznice Schönbrunn kao posebno opasno. Biciklisti i pješaci ovdje dijele nogostup, što značajno narušava preglednost, a time i sigurnost. Također izražava kritiku korištenja e-mopeda na biciklističkim stazama te poziva da se ta vozila jasno odvoje od biciklista kako bi se povećala njihova sigurnost.

Potrebne hitne promjene

Okružna uprava već je kontaktirala Bečku agenciju za mobilnost, a Georg “Schorsch” Brockmeyer iz agencije potvrdio je da ova situacija s biciklističkom stazom više nije aktualna. Grad Beč trenutno provodi sveobuhvatnu ofenzivu biciklističkih staza s više od 55 projekata koji se trebaju provesti do 2025. godine i uključuju više od 20 kilometara nove biciklističke infrastrukture. Politički se također razmišlja o mogućim izmjenama zakona kako se e-mopedi više ne bi svrstavali u bicikle i tako zabranili na biciklističkim stazama.

Gradski vijećnik za mobilnost Ulli Sima traži jasne propise na federalnoj razini za korištenje biciklističkih staza kako bi se osigurala sigurnost u prometu. To je jasno i iz informacija fahrradwien.at van. Postoji hitna potreba da se napravi zakonska razlika između bicikala i motoriziranih vozila kao što su e-mopedi, budući da se ona često smatraju potpuno motoriziranim vozilima i stoga a) ne bi trebala voziti biciklističkim stazama.

Novi propisi u raspravi

Grad Beč planira uvesti zabranu korištenja biciklističkih staza za motorna vozila poput e-mopeda. Mogli bi se izdati propisi kao što je ograničenje najveće težine od 60 kg za vozila na biciklističkim stazama i projektirano ograničenje brzine od najviše 20 km/h. Trenutna mjerenja pokazuju zabrinjavajuće vrijednosti: oko 15% e-mopeda prelazi brzinu od 34 km/h. Prosječna težina praznog vozila e-mopeda je 70 do 80 kg, što značajno povećava rizik od nesreća. Ovo je informacija iz wienzufuss.at posebno pronicav.

Ove izazove nije lako prevladati, pogotovo jer trenutni pravni okvir u Austriji ne dopušta razlikovanje između vrsta vozila. Njemačka je ovdje već napravila domaću zadaću i pokazuje kako bi razumna rješenja mogla izgledati. Grad Beč planira svoje zahtjeve i prijedloge predstaviti na sljedećoj državnoj prometnoj konferenciji u lipnju i pozvati na važne promjene za siguran biciklizam u Beču.