Χάος Cycle Path στη Βιέννη: Ο πολίτης προτείνει επειγόντως νέα λύση!

Χάος Cycle Path στη Βιέννη: Ο πολίτης προτείνει επειγόντως νέα λύση!

Rudolfsheim, Österreich - Ένας πολίτης γνώριζε μια επικίνδυνη κατάσταση πορείας στον κύκλο στη Βιέννη και πήρε ένα πέτρινο κυλινδρικό. Μεταξύ του σταθμού U4 Schönbrunn και του Hietzing, παράλληλα με το Auer-Welsbach-Park, υπάρχει ένα στενό μονοπάτι ποδηλάτων που χρησιμοποιείται από τους ποδηλάτες καθώς και από τους πεζούς και τους οδηγούς ηλεκτρονικού σκούτερ. Αυτή η μεικτή χρήση οδηγεί σε καθημερινές επικίνδυνες καταστάσεις, όπως η

Ο Δημοτικός Σύμβουλος της Κινητικότητας Ulli Sima απαιτεί σαφείς κανονισμούς σε ομοσπονδιακό επίπεδο για τη χρήση διαδρομών ποδηλάτων για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας. Αυτό είναι επίσης εμφανές από τις πληροφορίες σχετικά με το bicyclewien.at . Υπάρχει επείγουσα ανάγκη να γίνει νομική διαφοροποίηση μεταξύ ποδηλάτων και μηχανοκίνητων οχημάτων, όπως τα ηλεκτρονικά, καθώς συχνά θεωρούνται πλήρως μηχανοκίνητα οχήματα και συνεπώς δεν πρέπει να οδηγούν α) στις διαδρομές του κύκλου.

Νέοι κανονισμοί στη συνομιλία

Η πόλη της Βιέννης σχεδιάζει να εισαγάγει μια απαγόρευση χρήσης ποδηλάτων για μηχανοκίνητα οχήματα όπως τα ηλεκτρονικά τρόφιμα. Για παράδειγμα, θα μπορούσαν να εκδοθούν κανονισμοί όπως ο περιορισμός βάρους σε μέγιστο 60 kg για τα οχήματα διαδρομής κύκλου και ο μέγιστος περιορισμός του μέγιστου 20 km/h. Οι τρέχουσες μετρήσεις δείχνουν ανησυχητικές τιμές: Περίπου το 15 % των e-moped υπερβαίνει τις ταχύτητες των 34 km/h. Το μέσο κενό βάρος των e-mopeds είναι 70 έως 80 kg, το οποίο αυξάνει σημαντικά τους κινδύνους σε περίπτωση ατυχήματος. Οι πληροφορίες από το wienzufuss.at ιδιαίτερα αποκαλυπτική.

Αυτές οι προκλήσεις δεν είναι εύκολο να κυριαρχήσουν, ειδικά αφού το τρέχον νομικό πλαίσιο στην Αυστρία δεν επιτρέπει τη διαφοροποίηση μεταξύ των τύπων οχημάτων. Η Γερμανία έχει ήδη κάνει την εργασία της εδώ και δείχνει ποιες λογικές λύσεις θα μπορούσαν να μοιάζουν. Η πόλη της Βιέννης σχεδιάζει να παρουσιάσει τις απαιτήσεις και τις προτάσεις της στο επόμενο συνέδριο των κρατικών μεταφορών τον Ιούνιο και να ζητήσει σημαντικές αλλαγές για την ασφαλή ποδηλασία στη Βιέννη.