Cykelsti kaos i Wien: borger foreslår hurtigst muligt ny løsning!

Cykelsti kaos i Wien: borger foreslår hurtigst muligt ny løsning!

En borger gjorde opmærksom på en farlig cykelstisituation i Wien og fik bolden til at rulle. Mellem stationerne Schönbrunn og Hietzing U4, parallelt med Auer-Welsbach-Park, er der en smal cykelsti, der bruges af cyklister såvel som fodgængere og e-scooterkørere. Denne blandede brug fører til daglige farlige situationer som denne Rapportering fra meinkreis.at beskriver imponerende. Borgeren foreslår at flytte cykelstien ind til byen til den modsatte side af Linke Wienzeile, hvor der er væsentligt mere plads til rådighed.

En anden beboer, Manfred, beskrev krydset på hjørnet af Grünbergstrasse og Linke Wienzeile nær metrostationen Schönbrunn som særligt farligt. Her deler cyklister og fodgængere fortovet, hvilket forringer udsynet og dermed sikkerheden markant. Han udtrykker også sin kritik af brugen af ​​e-knallerter på cykelstier og opfordrer til, at disse køretøjer adskilles tydeligt fra cyklister for at øge deres sikkerhed.

Der kræves hasteændringer

Distriktsadministrationen har allerede kontaktet Vienna Mobility Agency, og Georg “Schorsch” Brockmeyer fra styrelsen bekræftede, at denne cykelstisituation ikke længere er opdateret. Byen Wien forfølger i øjeblikket en omfattende cykelstioffensiv med over 55 projekter, der skal implementeres i 2025 og omfatter mere end 20 kilometer ny cykelinfrastruktur. Politisk overvejes også mulige lovændringer for ikke længere at klassificere e-knallerter som cykler og dermed forbyde dem fra cykelstier.

Mobilitetsbyrådsmedlem Ulli Sima efterlyser klare regler på forbundsplan for brugen af ​​cykelstier for at sikre trafiksikkerheden. Dette fremgår også tydeligt af oplysningerne fahrradwien.at ud. Der er et presserende behov for at foretage en juridisk differentiering mellem cykler og motoriserede køretøjer såsom e-knallerter, da disse ofte betragtes som fuldt motoriserede køretøjer og derfor a) ikke bør køre på cykelstier.

Nye regler under drøftelse

Byen Wien planlægger at indføre et forbud mod brug af cykelstier til motorkøretøjer såsom e-knallerter. Der kan eventuelt udstedes regler som en maksimal vægtgrænse på 60 kg for cykelstikøretøjer og en designmæssig hastighedsgrænse på højst 20 km/t. Aktuelle målinger viser bekymrende værdier: omkring 15 % af e-knallerter overskrider hastigheder på 34 km/t. Den gennemsnitlige tomvægt på e-knallerter er 70 til 80 kg, hvilket øger risikoen for ulykker markant. Dette er oplysningerne fra wienzufuss.at særlig indsigtsfuld.

Disse udfordringer er ikke lette at overkomme, især da den nuværende retlige ramme i Østrig ikke tillader differentiering mellem køretøjstyper. Tyskland har allerede gjort sit hjemmearbejde her og viser, hvordan fornuftige løsninger kunne se ud. Byen Wien planlægger at præsentere sine krav og forslag på den næste statslige transportkonference i juni og opfordre til vigtige ændringer for sikker cykling i Wien.