Chaos cyklostezky ve Vídni: Občan naléhavě navrhuje nové řešení!

Chaos cyklostezky ve Vídni: Občan naléhavě navrhuje nové řešení!

Rudolfsheim, Österreich - Občan si informoval o nebezpečné situaci cyklostezky ve Vídni a dostal kamennou. Mezi stanicí U4 Schönbrunn a Hietzing, paralelně s Auer-Welsbach-Park, existuje úzká cyklistická cesta, kterou používají cyklisté, stejně jako chodci a řidiče elektronických skóre. Toto smíšené použití vede k denním nebezpečným situacím, jako je Další obyvatel, Manfred, popsal křižovatku na rohu Grünbergstrasse/Linke Wienzeile na stanici Schönbrunn Subway jako obzvláště nebezpečné. Cyklisté a kolemjdoucí -sdílí chodník zde, což výrazně ovlivňuje přehled a tedy zabezpečení. Vyjadřuje také svou kritiku používání e-mopedů na cyklotrasech a vyžaduje jasné oddělení těchto vozidel od cyklistů, aby zvýšila jejich bezpečnost.

City Council MOBILITY CITY Ulli Sima požaduje na federální úrovni jasná předpisy pro použití cyklistických cest k zajištění bezpečnosti provozu. To je také zřejmé z informací o Bicyclewien.at . Je naléhavě nutné provést právní rozlišení mezi koly a motorovými vozidly, jako jsou e-mopedy, protože jsou často považována za plně motorizovaná vozidla, a proto by neměly řídit a) na cyklistických cestách.

Nová předpisy v konverzaci

Město Vídeň plánuje zavést zákaz používání cyklistických cest u motorových vozidel, jako jsou e-mopedy. Například by mohla být vydána předpisy, jako je omezení hmotnosti maximálně 60 kg pro vozidla cyklostezky a maximální omezení návrhu maximálně 20 km/h. Aktuální měření ukazují znepokojivé hodnoty: Asi 15 % e-mopedů překračuje rychlosti 34 km/h. Průměrná prázdná hmotnost e-mopedů je 70 až 80 kg, což významně zvyšuje nebezpečí v případě nehody. Informace z wienzufuss.at zvláště odhalení.

Tyto výzvy nejsou snadné zvládnout, zejména proto, že současný právní rámec v Rakousku neumožňuje rozlišení mezi typy vozidel. Německo zde již udělalo domácí úkoly a ukazuje, jak by mohla vypadat rozumná řešení. Město Vídeň plánuje představit své požadavky a návrhy na příští konferenci o státní dopravě v červnu a požadovat důležité změny pro bezpečné cyklování ve Vídni.