La mancanza di parcheggio minaccia la gelateria del Garda: i clienti abituali stanno alla larga!

La mancanza di parcheggio minaccia la gelateria del Garda: i clienti abituali stanno alla larga!

I cambiamenti nella Mariahilfer Straße esterna fanno molto discutere, soprattutto tra gli imprenditori locali. Raffaello Zanoni, gestore della rinomata gelateria “Garda”, ha toccato con mano gli effetti della ristrutturazione. I lavori di ristrutturazione iniziarono nell'agosto dell'anno precedente, inizialmente caratterizzati da rumori persistenti e dalla presenza costante di mezzi di cantiere. Ciò significava che Zanoni doveva smantellare il suo popolare bar e poterlo ricostruire solo in primavera a nuove e rigorose condizioni. Tra questi sono richiesti ombrelloni uniformi, senza loghi e bordi sottili in vetro. Anche i riscaldatori appartengono al passato, cosa che ha fatto arrabbiare alcuni dei suoi affezionati ospiti.

Un grosso problema è la perdita di parcheggi. Molti clienti abituali, che tradizionalmente venivano in gelateria in macchina, a causa delle nuove circostanze si sono allontanati. Un ulteriore ostacolo è stata la chiusura del vicino garage Intersport, che in passato fungeva da importante punto di contatto per gli autisti. “Ho ricevuto diverse mail di clienti che mi dicono che non verranno più per mancanza di parcheggi”, racconta Zanoni.

Le sfide per le imprese locali

Per aiutare i suoi affezionati clienti, Zanoni ha finalmente messo in atto una piccola manovra creativa: ha affittato tre posti auto in un garage e ha consegnato le chiavi ai suoi clienti abituali. Tuttavia, le sfide attuali non dovrebbero essere sottovalutate. I sensi unici e le lunghe deviazioni scoraggiano molte persone e anche la paura dei gruppi rumorosi di senzatetto contribuisce a cambiare l'atmosfera. «Purtroppo dopo 30 anni molte persone non vengono più», constata Zanoni, ma resta ottimista sul fatto che la sua gelateria resterà aperta fino a poco prima di Natale e prevede addirittura di offrire un'ulteriore vetrina per la pasticceria.

In confronto, la Innere Mariahilfer Straße è diventata un luogo popolare per i pedoni grazie alla sua ristrutturazione nel 2014, sostenuta dalla maggioranza dei residenti. Nonostante i successi, qui ci sono anche degli svantaggi: i posti vacanti e i grandi cantieri nella metropolitana influiscono sul numero di clienti in molti negozi. Il calo è spesso attribuito all’aumento degli acquisti online, non solo al problema dei parcheggi. C'è anche il timore che i piccoli negozi nella parte interna di Mariahilfer Straße vengano espulsi. Sul lato esterno, invece, c'è una forte domanda per negozi più grandi e famosi che attirino più traffico pedonale, il che influenza la visione dello sviluppo futuro della strada.

La visione per un futuro senza auto

La discussione sulle zone pedonali diventa sempre più forte a Vienna e in altre città. In occasione della “Giornata mondiale senza auto” molte città mostrano come può essere la mobilità motorizzata ridotta. Un sondaggio mostra che il 29% dei tedeschi riesce a immaginare la vita senza auto. Soprattutto nelle aree urbane l’interesse per questo tema è in aumento, soprattutto tra i più giovani. Ciò comporta numerosi vantaggi: meno traffico, più spazio per pedoni e ciclisti e un notevole miglioramento della qualità dell’aria.

Le città con reti di trasporto pubblico ben sviluppate e meno traffico automobilistico tendono ad attrarre più turisti. Iniziative come la trasformazione della Outer Mariahilfer Straße in un ambiente più invitante potrebbero quindi portare benefici a lungo termine anche al commercio locale. Il crescente sostegno a tali misure suggerisce che l'atteggiamento della popolazione nei confronti delle strategie di mobilità continuerà a cambiare nei prossimi anni. La partecipazione e il dialogo dei cittadini sono essenziali per creare accettazione e illustrare gli effetti positivi delle misure di ristrutturazione.

I prossimi mesi dimostreranno se Raffaello Zanoni e la sua gelateria di Outer Mariahilfer Strasse riusciranno a rimettersi in piedi e se le misure per rivitalizzare la zona saranno fruttuose. Una cosa è certa: la richiesta di un interessante mix di settori e di attraenti lounge avrà anche in futuro un notevole influsso sul clima economico in questa tradizionale via dello shopping.

Informazioni sugli sviluppi in Mariahilfer Straße si trovano nei rapporti di meinkreis.at così come corriere.at. Puoi trovare ulteriori approfondimenti sul tema delle città senza auto su stiftungfuerzukunftsfragen.de.