Le manque de places de parking menace le glacier Garda : les clients réguliers restent à l'écart !

Le manque de places de parking menace le glacier Garda : les clients réguliers restent à l'écart !

Les changements sur la Mariahilfer Straße extérieure suscitent de nombreuses discussions, notamment parmi les hommes d'affaires locaux. Raffaello Zanoni, exploitant du célèbre glacier « Garda », a lui-même ressenti les effets de la rénovation. Les travaux de rénovation ont débuté en août de l'année précédente, caractérisés dans un premier temps par un bruit persistant et la présence constante de véhicules de chantier. Cela signifiait que Zanoni devait démanteler son bar populaire et ne pouvoir le reconstruire qu'au printemps dans de nouvelles conditions strictes. Parmi ceux-ci, des parasols uniformes sans logos et de fines bordures de verre sont de rigueur. Les radiateurs appartiennent également au passé, ce qui a irrité certains de ses fidèles invités.

Un problème majeur est la perte de places de stationnement. De nombreux clients réguliers qui venaient traditionnellement au glacier en voiture sont restés à l'écart en raison des nouvelles circonstances. Un obstacle supplémentaire était la fermeture du garage Intersport voisin, qui servait auparavant de point de contact important pour les conducteurs. "J'ai reçu de nombreux emails de clients me disant qu'ils ne venaient plus à cause du manque de places de parking", raconte Zanoni.

Les défis des entreprises locales

Pour aider ses clients fidèles, Zanoni a finalement mis en œuvre une petite manœuvre créative : il a loué trois places de parking dans un garage et a remis les clés à ses clients réguliers. Néanmoins, les défis actuels ne doivent pas être sous-estimés. Les allers simples et les longs détours rebutent de nombreuses personnes, et la peur des groupes bruyants de sans-abri contribue également à ce changement considérable de l'atmosphère. "Malheureusement, après 30 ans, beaucoup de gens ne viennent plus", constate Zanoni, mais il reste optimiste quant au maintien de son glacier jusqu'à la veille de Noël et prévoit même d'offrir une vitrine supplémentaire pour les pâtisseries.

En comparaison, l'Innere Mariahilfer Straße est devenue un lieu apprécié des piétons grâce à sa rénovation en 2014, soutenue par une majorité d'habitants. Malgré les succès, il y a aussi des inconvénients : les postes vacants et les grands chantiers de construction dans le métro affectent le nombre de clients dans de nombreux magasins. Ce déclin est souvent attribué à l'augmentation des achats en ligne, et pas seulement au problème du stationnement. La crainte que les petits magasins de la Mariahilfer Straße intérieure soient expulsés est également présente. À l'extérieur, cependant, il existe une forte demande pour des magasins plus grands et bien connus afin d'attirer davantage de trafic piétonnier, ce qui influence la vision du développement futur de la rue.

La vision d’un avenir sans voiture

Le débat sur les zones sans voitures devient de plus en plus bruyant à Vienne et dans d’autres villes. À l’occasion de la « Journée mondiale sans voiture », de nombreuses villes montrent à quoi peut ressembler la mobilité motorisée réduite. Une enquête montre que 29 pour cent des Allemands peuvent imaginer la vie sans voiture. C'est surtout dans les zones urbaines que l'intérêt pour ce sujet augmente, notamment chez les jeunes. Cela apporte de nombreux avantages : moins de trafic, plus d’espace pour les piétons et les cyclistes et une amélioration significative de la qualité de l’air.

Les villes dotées de réseaux de transports publics bien développés et où la circulation automobile est moindre ont tendance à attirer davantage de touristes. Des initiatives telles que la transformation de la Mariahilfer Straße extérieure en un environnement plus accueillant pourraient donc également bénéficier au commerce local à long terme. Le soutien croissant à de telles mesures suggère que l'attitude de la population à l'égard des stratégies de mobilité continuera à changer dans les années à venir. La participation et le dialogue des citoyens sont essentiels pour susciter l'acceptation et illustrer les effets positifs des mesures de rénovation.

Les prochains mois montreront si Raffaello Zanoni et son glacier de la Outer Mariahilfer Strasse pourront se remettre sur pied et si les mesures de revitalisation du quartier porteront leurs fruits. Une chose est sûre : la demande d'un mélange attrayant d'industries et de salons attrayants continuera à avoir une influence significative sur le climat des affaires dans cette rue commerçante traditionnelle à l'avenir.

Des informations sur les développements sur la Mariahilfer Straße peuvent être trouvées dans les rapports de meinkreis.at ainsi que courrier.at. Vous trouverez d’autres informations sur le thème des villes sans voiture sur stiftungfuerzukunftsfragen.de.