E-Car à l'avance: Vienne avec plus de 50% d'innovations!

E-Car à l'avance: Vienne avec plus de 50% d'innovations!

Wien Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Beaucoup de choses se produisent dans l'industrie automobile autrichienne: dans la première moitié de 2025, 31 534 nouvelles voitures électriques de batterie ont été approuvées en Autriche, ce qui correspond à un signe clair de la popularité croissante des véhicules électriques. La part totale des voitures électroniques en Autriche est désormais de 22%. Il s'agit d'une augmentation impressionnante de 42% par rapport à la première moitié de 2024, et montre que l'électromobilité est toujours en hausse. Surtout dans les États fédéraux de Salzbourg et de la Haute-Autriche, la proportion de voitures électroniques dépasse 25%, tandis que la Styrie ne forme que le fond de 17%. Elektro.at rapporte également que les actions E-CAR dépassent 20% dans toutes les capitales de l'État.

Quelle est la raison de cette tendance? D'une part, cela est dû à l'amélioration de l'équilibre environnemental des voitures électriques. Selon la Federal Environment Agency, les émissions de CO2 pour les voitures électroniques sont de 53% inférieures à celles des brûleurs conventionnels. De plus, les voitures électriques consomment trois fois moins d'énergie par kilomètre que leurs homologues essence ou diesel. Cela entraîne non seulement une réduction de l'impact environnemental, mais aussi de réduire les coûts d'exploitation, que beaucoup continuent de servir d'argument d'achat.

Les pionniers dans les districts

Le fait qu'il y ait maintenant deux districts avec plus de 50% de partage électronique en Autriche pour la première fois. À Vienne Rudolfsheim-Fünfhaus, cette proportion est de 58%, tandis que Vienne Mariahilf suit 56%. Linz a également combattu pour la première place dans les capitales de l'État avec près de 29%, suivie de Salzbourg et Eisenstadt.

• Les meilleurs districts avec la barre électronique partagent plus de 50%:
  • Wien Rudolfsheim-fünfhaus: 58%
  • Wien-Mariahilf: 56%
• Autres districts remarquables:
  • Interner de Vienne: 46%
  • Wien Leopoldstadt: 45%
  • District de Rohrbach: près de 35%
• Lumière finale:
  • District de LIEZEN: environ 4%
  • District de Reutte: environ 6%

Le VCö demande des exigences claires de l'UE pour que les fabricants favorisent la production de modèles plus petits et plus économiques. Cette exigence devient d'autant plus urgente, car non seulement la crise climatique est encore intensifiée, mais aussi les émissions de CO2 moyennes de nouvelles voitures diesel sont passées à près de 153 g / km.

Critique des avantages fiscaux

Un autre débat est dans la salle: le VCö critique les avantages fiscaux des voitures de l'entreprise avec des moteurs à combustion interne. Dans les moments où la protection du climat joue un rôle toujours plus grand, on se demande si de telles incitations sont toujours à jour. Fait intéressant, 80% des voitures diesel ont été approuvées sur les entreprises ou les entités juridiques, ce qui rend ce sujet encore plus important.