Nisselgasse: Herontwerp veroorzaakt chaos en omzetverlies!

Nisselgasse: Herontwerp veroorzaakt chaos en omzetverlies!

In de wijk Penzing zorgt de herinrichting van de Nisselgasse voor opwinding en gemengde gevoelens. Het doel van deze renovaties, uitgevoerd in 2023, was om meer groene ruimtes te creëren en het verkeer te verminderen. Wat in principe goed doordacht was, bracht echter enkele onverwachte problemen met zich mee. De verkopen van de lokale winkels lijden er aanzienlijk onder. Een zakenman bij Cutlery klaagde bijvoorbeeld dat klanten moeite hadden zijn winkel te bereiken, wat resulteerde in een omzetdaling van wel 30% sinds de renovatie voltooid was. Soortgelijke klachten zijn te horen van verschillende bedrijfseigenaren die kritiek hebben op het gebrek aan aandacht voor hun behoeften bij de planning. De bloeiende jonge bomen en bloemen in de Nisselgasse dragen bij aan het visueel aantrekkelijk maken van het steegje, terwijl de economische ontwikkeling van de bedrijven in het gebied eronder lijdt.
Koerierrapporten dat de herinrichting eigenlijk voor iedereen voordelig zou moeten zijn, maar dat de verkeersproblemen nog steeds aanwezig zijn.

Een centraal probleem is het gebrek aan laadzones en de moeilijkheden bij het leveren van goederen, vooral voor apotheken. Leveranciers vinden het moeilijk om hun producten te leveren vanwege de beperkte ruimte, wat het leven voor ondernemers nog moeilijker maakt. De mogelijkheid om te stoppen bij de nabijgelegen bushalte wordt momenteel geblokkeerd door een bouwplaats en zal pas worden hersteld als deze klaar is. Het districtsbestuur en districtsleider Michaela Schüchner (SPÖ) zijn al gesprekken gestart over het creëren van nieuwe laadzones, terwijl tegelijkertijd de klachten van bewoners over het verkeer, dat wordt gekenmerkt door auto's, bussen en brandweeruitgangen, steeds luider worden. De politie heeft aangekondigd strenger te gaan controleren op de snelheid, omdat de maximumsnelheid van 20 km/uur vaak wordt overschreden.

Groene ideeën voor Nisselgasse

De Penzing Groenen hebben nu voorstellen ingediend voor zogenaamde Grätzell-laadzones. Zij zijn van mening dat deze maatregel het probleem van het gebrek aan bezorgmogelijkheden kan helpen oplossen en tegelijkertijd het verkeer in de Nisselgasse kan ontlasten. Momenteel moet de aanvraag voor een laadzone echter worden ingediend bij de MA 46 voor de verkeersorganisatie, wat vaak op moeilijkheden stuit. Verschillende aanvragen van bedrijfseigenaren zijn afgewezen en de situatie lijkt bijzonder gespannen voor apotheken.

Samenvattend kan worden gezegd dat de herontwikkeling van de Nisselgasse veel positieve benaderingen volgde, maar op grote praktische problemen stuitte. De omzetdaling en de problemen bij het bereiken van winkels zetten lokale bedrijven onder druk. Mijn District vermeldt dat tijdens de planning veel belang werd gehecht aan publieke participatie, maar de huidige realiteit is anders. De exacte uitvoering en de klachten van ondernemers vragen nu om snel handelen.

Districtsleider Schüchner blijft optimistisch: “Ik heb momenteel geen nieuwe klachten over de Nisselgasse ontvangen en ik moedig bewoners aan om contact op te nemen als er verbetering nodig is.” Ondertussen melden berichten over het probleem dat er al een nieuwe verkeersevaluatie gepland is, die begin 2025 zal starten nadat het Alt-Penzing-verkeersconcept is voltooid.

Gezien de ervaringen van andere steden en hun aanpak bij het introduceren van ontmoetingsplekken, kunnen hieruit conclusies worden getrokken. Zoals uit bepaalde projecten in Duitsland is gebleken met negatieve of positieve gevolgen, valt het nog te hopen dat Nisselgasse uiteindelijk een oplossing zal vinden die tegemoetkomt aan de behoeften van zowel inwoners als lokale bedrijven. Volgens verdere berichten van de Onderzoek informatiesysteem Gelaagde maatregelen om ontmoetingsplekken te verbeteren zijn uiteindelijk cruciaal om de levenskwaliteit duurzaam te verhogen.