Nisselgasse: Redizajn uzrokuje kaos i gubitak prodaje!
Dana 29. lipnja 2025., članak ističe probleme Nisselgasse u Penzingu nakon radova na obnovi i učinke na lokalne tvrtke.

Nisselgasse: Redizajn uzrokuje kaos i gubitak prodaje!
U okrugu Penzing redizajn Nisselgasse izaziva uzbuđenje i pomiješane osjećaje. Cilj ove obnove, provedene 2023. godine, bio je stvoriti više zelenih površina i smanjiti promet. Ono što je u načelu bilo dobro zamišljeno, međutim, donijelo je sa sobom neke neočekivane probleme. Prodaja lokalnih trgovina značajno trpi. Na primjer, poslovni čovjek u Cutleryju požalio se da mušterije imaju poteškoća s dolaskom do njegove trgovine, što je rezultiralo padom prodaje do 30% od završetka obnove. Slične pritužbe mogu se čuti od raznih vlasnika tvrtki koji kritiziraju neuvažavanje njihovih potreba u planiranju. Procvjetala mlada stabla i cvijeće u Nisselgasse doprinose vizualno privlačnosti aleje, dok ekonomski razvoj poduzeća u tom području trpi.
Kurirska izvješća da bi redizajn zapravo trebao biti koristan za sve, no prometni problemi su i dalje prisutni.
Središnji problem je nedostatak utovarnih zona i poteškoće u isporuci robe, posebice za ljekarne. Dobavljačima je teško isporučiti svoje proizvode zbog ograničenog prostora, što još više otežava život vlasnicima tvrtki. Mogućnost zaustavljanja na obližnjem autobusnom stajalištu trenutno je blokirana gradilištem i bit će uspostavljena tek kada bude dovršena. Uprava okruga i čelnica okruga Michaela Schüchner (SPÖ) već su pokrenuli razgovore o stvaranju novih utovarnih zona, a istovremeno su sve glasnije pritužbe stanovnika na promet koji karakteriziraju automobili, autobusi i izlazi vatrogasaca. Policija je najavila da će pooštreno kontrolirati prekoračenje brzine jer se često dolazi do prekoračenja dopuštene brzine od 20 km/h.
Zelene ideje za Nisselgasse
Zeleni iz Penzinga sada su podnijeli prijedloge za takozvane Grätzell zone utovara. Smatraju da bi se ovom mjerom mogao riješiti problem nedostatka mogućnosti dostave te ujedno rasteretiti promet u Nisselgasse. No, zahtjev za utovarnu zonu trenutno je potrebno predati MA 46 za organizaciju prometa, što često nailazi na poteškoće. Odbijeno je nekoliko zahtjeva vlasnika tvrtki, a posebno je napeta situacija za ljekarne.
Ukratko, može se reći da je preuređenje Nisselgasse slijedilo mnoge pozitivne pristupe, ali je naišlo na velike praktične poteškoće. Pad prodaje i problemi u dolasku do trgovina stavljaju domaće tvrtke pod pritisak. MojOkrug napominje da je sudjelovanju javnosti pridavana velika važnost tijekom planiranja, no trenutna stvarnost je drugačija. Točna implementacija i pritužbe vlasnika tvrtki sada zahtijevaju brzu akciju.
Čelnik okruga Schüchner ostaje optimističan: "Trenutno nisam primio nikakve nove pritužbe u vezi s Nisselgasse i potičem stanovnike da se jave ako postoji potreba za poboljšanjem." U međuvremenu, izvještaji o problemu izvještavaju da se već planira nova procjena prometa, koja će započeti početkom 2025. nakon što se dovrši prometni koncept Alt-Penzing.
Uzimajući u obzir iskustva drugih gradova i njihove pristupe uvođenju prostora za sastanke, iz njih se mogu izvući zaključci. Kako su se pojedini projekti u Njemačkoj pokazali s negativnim ili pozitivnim posljedicama, ostaje se nadati da će Nisselgasse u konačnici pronaći rješenje koje će zadovoljiti potrebe i stanovnika i lokalnih poduzeća. Prema daljnjim izvješćima iz Istraživački informacijski sustav Višeslojne mjere za poboljšanje prostora za sastanke u konačnici su ključne za održivo povećanje kvalitete života.