Nisselgasse: Uudelleensuunnittelu aiheuttaa kaaosta ja myynnin menetyksiä!

Nisselgasse: Uudelleensuunnittelu aiheuttaa kaaosta ja myynnin menetyksiä!

Penzingin kaupunginosassa Nisselgassen uudistaminen aiheuttaa jännitystä ja ristiriitaisia ​​tunteita. Vuonna 2023 toteutettujen peruskorjausten tavoitteena oli viheralueiden lisääminen ja liikenteen vähentäminen. Periaatteessa hyvin harkittu toi kuitenkin mukanaan odottamattomia ongelmia. Paikallisten liikkeiden myynti kärsii merkittävästi. Esimerkiksi Cutleryn liikemies valitti, että asiakkaiden oli vaikea saavuttaa hänen myymäläänsä, mikä johti myyntiin jopa 30 prosentin laskuun remontin valmistumisen jälkeen. Samanlaisia ​​valituksia voidaan kuulla useilta yrittäjiltä, ​​jotka kritisoivat tarpeidensa huomioimatta jättämistä suunnittelussa. Nisselgassen kukkivat nuoret puut ja kukat tekevät kujasta visuaalisesti houkuttelevan, kun taas alueen yritysten taloudellinen kehitys kärsii.
Kuriiri raportoi että uudelleensuunnittelun pitäisi itse asiassa hyödyttää kaikkia, mutta sen sijaan liikenteeseen liittyvät ongelmat ovat edelleen olemassa.

Keskeinen ongelma on lastausvyöhykkeiden puute ja tavarantoimituksen vaikeudet erityisesti apteekeille. Toimittajien on vaikea toimittaa tuotteitaan rajoitetun tilan vuoksi, mikä vaikeuttaa entisestään yritysten omistajien elämää. Mahdollisuus pysähtyä läheiselle bussipysäkille on tällä hetkellä rakennustyömaan esteenä ja se palautetaan vasta sen valmistuttua. Aluehallinto ja piirijohtaja Michaela Schüchner (SPÖ) ovat jo käynnistäneet keskustelut uusien lastausvyöhykkeiden luomisesta, ja samalla asukkaiden valitukset autojen, linja-autojen ja palokunnan uloskäynneistä leimaavasta liikenteestä kovenevat. Poliisi on ilmoittanut valvovansa ylinopeutta tiukemmin, sillä 20 km/h ylitetään usein.

Vihreitä ideoita Nisselgasselle

Penzing Vihreät ovat nyt tehneet ehdotuksia niin sanotuista Grätzellin lastausvyöhykkeistä. He uskovat, että tämä toimenpide voisi auttaa ratkaisemaan toimitusmahdollisuuksien puutteen ongelman ja samalla keventää Nisselgassen liikennettä. Kuormausvyöhykehakemus on kuitenkin tällä hetkellä jätettävä MA 46:lle liikenteen järjestämiseksi, mikä kohtaa usein vaikeuksia. Useita yrittäjien hakemuksia on hylätty ja tilanne näyttää erityisen kireältä apteekkien kannalta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Nisselgassen uudistamisessa oli monia myönteisiä lähestymistapoja, mutta se kohtasi suuria käytännön vaikeuksia. Myynnin lasku ja kauppoihin pääsyn ongelmat asettavat paikallisille yrityksille painetta. MyDistrict mainitsee, että yleisön osallistumista pidettiin erittäin tärkeänä suunnittelun aikana, mutta nykyinen todellisuus on toinen. Tarkka toteutus ja yritysten omistajien valitukset vaativat nyt nopeita toimia.

Piirin johtaja Schüchner on edelleen optimistinen: "En ole tällä hetkellä saanut uusia valituksia Nisselgassesta ja rohkaisen asukkaita ottamaan yhteyttä, jos parannustarvetta tarvitaan." Samaan aikaan ongelmaraportit raportoivat, että suunnitteilla on jo uusi liikennearviointi, joka aloitetaan vuoden 2025 alussa Alt-Penzingin liikennekonseptin valmistuttua.

Ottaen huomioon muiden kaupunkien kokemukset ja niiden lähestymistavat kohtaamisalueiden käyttöönottoon, niistä voitaisiin tehdä johtopäätöksiä. Kuten tietyt Saksan hankkeet ovat osoittaneet negatiivisine tai positiivisin seurauksin, on toivottavaa, että Nisselgasse löytää lopulta ratkaisun, joka vastaa sekä asukkaiden että paikallisten yritysten tarpeita. Muiden raporttien mukaan Tutkimustietojärjestelmä Monitasoiset toimenpiteet kohtaamisalueiden parantamiseksi ovat viime kädessä elintärkeitä elämänlaadun kestävän parantamisen kannalta.