Nisselgasse: ümberkujundamine põhjustab kaose ja müügikaotust!

Nisselgasse: ümberkujundamine põhjustab kaose ja müügikaotust!

Penzingi linnaosas tekitab Nisselgasse ümberkujundamine elevust ja vastakaid tundeid. Nende 2023. aastal tehtud renoveerimistööde eesmärk oli luua rohkem haljasalasid ja vähendada liiklust. See, mis oli põhimõtteliselt hästi läbi mõeldud, tõi aga endaga kaasa ootamatuid probleeme. Oluliselt kannatab kohalike poodide müük. Näiteks kaebas Cutlery ärimees, et klientidel on raskusi tema poodi jõudmisega, mistõttu müük langes pärast renoveerimise lõpetamist kuni 30%. Sarnaseid kaebusi võib kuulda erinevatelt ettevõtete omanikelt, kes kritiseerivad oma vajadustega mitte arvestamist planeerimisel. Õitsevad noored puud ja lilled Nisselgasse’is annavad oma osa, et allee oleks visuaalselt atraktiivne, samas kui piirkonna ettevõtete majanduslik areng kannatab.
Kuller teatab et ümberkujundamine peaks tegelikult kõigile kasulik olema, kuid selle asemel on liiklusprobleemid endiselt olemas.

Keskseks probleemiks on laadimistsoonide vähesus ja kauba kohaletoimetamise raskused, eriti apteekide jaoks. Tarnijatel on piiratud ruumi tõttu raske oma tooteid tarnida, mis muudab ettevõtete omanike elu veelgi keerulisemaks. Läheduses asuvas bussipeatuses peatumise võimalus on praegu ehitusplatsi tõttu blokeeritud ja see taastatakse alles pärast selle valmimist. Linnaosa juhtkond ja linnaosa juht Michaela Schüchner (SPÖ) on juba algatanud arutelud uute laadimistsoonide loomiseks, samal ajal on elanike kaebused liikluse kohta, mida iseloomustavad autod, bussid ja tuletõrje väljapääsud, üha valjemaks. Politsei on teatanud, et kontrollib rangemalt kiiruse ületamist, kuna sageli ületatakse maksimaalset kiirust 20 km/h.

Rohelised ideed Nisselgasse jaoks

Penzingi rohelised on nüüd esitanud ettepanekud niinimetatud Grätzelli laadimistsoonide kohta. Nad usuvad, et see meede võib aidata lahendada tarnevõimaluste puudumise probleemi ja samal ajal leevendada liiklust Nisselgasse'is. Laadimistsooni taotlus tuleb aga praegu esitada liikluskorralduse MA 46-le, millega tuleb sageli kokku raskusi. Mitmed ettevõtete omanike taotlused on tagasi lükatud ja eriti pingeline tundub olukord apteekide jaoks.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Nisselgasse'i ümberehitamine järgis palju positiivseid lähenemisviise, kuid sellega tekkisid suured praktilised raskused. Müügimahu langus ja poodidesse jõudmise probleemid seavad siinsed ettevõtted surve alla. Minu piirkond mainib, et avalikkuse osalust peeti planeerimisel väga tähtsaks, kuid praegune tegelikkus on teistsugune. Täpne rakendamine ja ettevõtete omanike kaebused nõuavad kohe kiiret tegutsemist.

Piirkonna juht Schüchner jääb optimistlikuks: "Ma ei ole praegu Nisselgasse kohta uusi kaebusi saanud ja julgustan elanikke ühendust võtma, kui on vaja parandada." Vahepeal raporteerib probleemi kohta, et juba kavandatakse uut liikluse hindamist, millega alustatakse 2025. aasta alguseks pärast Alt-Penzingi liikluskontseptsiooni valmimist.

Arvestades teiste linnade kogemusi ja nende lähenemisviise kohtumisalade tutvustamisel, võiks nendest järeldusi teha. Nagu teatud projektid Saksamaal on näidanud negatiivsete või positiivsete tagajärgedega, jääb üle loota, et Nisselgasse leiab lõpuks lahenduse, mis vastab nii elanike kui ka kohalike ettevõtete vajadustele. Vastavalt edasistele aruannetele Teadusuuringute infosüsteem Mitmekihilised meetmed koosolekupiirkondade parandamiseks on elukvaliteedi jätkusuutlikuks tõstmiseks lõppkokkuvõttes üliolulised.