Nisselgasse: إعادة التصميم تسبب الفوضى وخسارة المبيعات!

Nisselgasse: إعادة التصميم تسبب الفوضى وخسارة المبيعات!

في منطقة بينزينغ، تسبب إعادة تصميم Nisselgasse الإثارة والمشاعر المختلطة. وكان الهدف من هذه التجديدات، التي تم تنفيذها في عام 2023، هو خلق المزيد من المساحات الخضراء وتقليل حركة المرور. لكن ما كان مدروسًا جيدًا من حيث المبدأ، جلب معه بعض المشكلات غير المتوقعة. تعاني مبيعات المتاجر المحلية بشكل كبير. على سبيل المثال، اشتكى رجل أعمال في شركة Cutlery من أن العملاء يواجهون صعوبة في الوصول إلى متجره، مما أدى إلى انخفاض المبيعات بنسبة تصل إلى 30% منذ اكتمال عملية التجديد. ويمكن سماع شكاوى مماثلة من مختلف أصحاب الأعمال الذين ينتقدون عدم مراعاة احتياجاتهم في التخطيط. تقوم الأشجار والزهور الصغيرة المزهرة في Nisselgasse بدورها في جعل الزقاق جذابًا بصريًا، بينما تعاني التنمية الاقتصادية للشركات في المنطقة.
تقارير البريد السريع أن إعادة التصميم يجب أن تكون في الواقع مفيدة للجميع، ولكن بدلاً من ذلك لا تزال المشكلات المتعلقة بحركة المرور موجودة.

وتتمثل إحدى المشاكل الأساسية في عدم وجود مناطق تحميل وصعوبات في توصيل البضائع، خاصة للصيدليات. يجد الموردون صعوبة في توصيل منتجاتهم بسبب المساحة المحدودة، مما يجعل الحياة أكثر صعوبة بالنسبة لأصحاب الأعمال. إمكانية التوقف عند محطة الحافلات القريبة محظورة حاليًا بواسطة موقع بناء ولن يتم استعادتها إلا بمجرد اكتمالها. بدأت إدارة المنطقة ورئيسة المنطقة ميكايلا شوشنر (SPÖ) بالفعل مناقشات حول إنشاء مناطق تحميل جديدة، وفي الوقت نفسه، أصبحت شكاوى السكان بشأن حركة المرور، التي تتميز بالسيارات والحافلات ومخارج إدارة الإطفاء، أعلى صوتًا. وأعلنت الشرطة أنها ستضبط السرعة بشكل أكثر صرامة، حيث يتم في كثير من الأحيان تجاوز الحد الأقصى للسرعة وهو 20 كم/ساعة.

أفكار خضراء ل Nisselgasse

وقد قدم حزب Penzing Greens الآن مقترحات لما يسمى بمناطق التحميل في Grätzell. ويعتقدون أن هذا الإجراء يمكن أن يساعد في حل مشكلة نقص خيارات التسليم وفي نفس الوقت تخفيف حركة المرور في Nisselgasse. ومع ذلك، يجب حاليًا تقديم طلب منطقة التحميل إلى MA 46 لتنظيم المرور، والذي غالبًا ما يواجه صعوبات. تم رفض العديد من الطلبات المقدمة من أصحاب الأعمال ويبدو الوضع متوترًا بشكل خاص بالنسبة للصيدليات.

باختصار، يمكن القول أن إعادة تطوير Nisselgasse اتبعت العديد من الأساليب الإيجابية، لكنها واجهت صعوبات عملية كبيرة. ويؤدي تراجع المبيعات ومشاكل الوصول إلى المتاجر إلى الضغط على الشركات المحلية. MyDistrict يذكر أن المشاركة الشعبية أعطيت أهمية كبيرة أثناء التخطيط، لكن الواقع الحالي مختلف. يتطلب التنفيذ الدقيق والشكاوى المقدمة من أصحاب الأعمال اتخاذ إجراءات سريعة الآن.

لا يزال رئيس المنطقة شوشنر متفائلاً: "لم أتلق حاليًا أي شكاوى جديدة بشأن Nisselgasse وأشجع السكان على التواصل إذا كانت هناك حاجة للتحسين". وفي الوقت نفسه، تشير التقارير حول المشكلة إلى أنه يجري بالفعل التخطيط لتقييم جديد لحركة المرور، والذي سيبدأ مع بداية عام 2025 بعد اكتمال مفهوم حركة المرور Alt-Penzing.

وبالنظر إلى تجارب المدن الأخرى وأساليبها في تقديم مناطق الاجتماعات، يمكن استخلاص النتائج منها. وكما أظهرت بعض المشاريع في ألمانيا نتائج سلبية أو إيجابية، فلا يزال من المأمول أن تجد Nisselgasse في نهاية المطاف حلاً يلبي احتياجات كل من السكان والشركات المحلية. ووفقا لتقارير أخرى من نظام المعلومات البحثية تعتبر التدابير المتعددة الطبقات لتحسين مناطق الاجتماعات حاسمة في نهاية المطاف من أجل زيادة نوعية الحياة بشكل مستدام.