Masivní stavební práce v železniční dopravě: Letní bariéry ve Vídni a Lower Rakousko!

Masivní stavební práce v železniční dopravě: Letní bariéry ve Vídni a Lower Rakousko!

Hütteldorf, Österreich - Vienna čelí vzrušujícímu, ale náročnému letnímu času v železniční dopravě, protože od 28. června do 1. září 2025 existují rozsáhlé stavební práce. To platí zejména pro Wiener S-Bahn a linii U4, které jsou modernizovány během letní dovolené. Podle oficiálních informací je během této doby uzavřeno mnoho tras a nahrazeno provozem nahrazením železnice.

linie S-Bahn mezi vienna praterstern a wien floridsdorf je nastavena na celou dobu. Na jejich místě se používají dvě linky s výměnou železniční výměny: modrá čára (SV900) a žlutá čára (SV905) . Zatímco SV900 nabízí další držení Wien Traisengasse a Vienna Handelskai , SV905 běží jako přímý autobus mezi oběma koncovými stanicemi. Autobusy začínají každý den v 5: 30/6: 00:00 a běží do 8:00 hodin. . Informace o časech odjezdu jsou pohodlně dostupné prostřednictvím aplikace Scotty, takže cestující jsou dobře informováni.

U4 a další řádky v Focus

Stavební práce také ovlivňují U4, kde existuje zámek mezi Friedensbrücke a schtenring . Zde je také organizován náhradní provoz, tramvajová linka E4 nabídne další spojení. Od 28. června do 31. srpna U4 je rozdělena do dvou sekcí, takže cestující mají příležitost pohodlně přejít na alternativní linky.

jsou ovlivněny nejen S-Bahn a U4. Na různých tramvajových liniích bude také výměna stop a renovace. Od 16. června existují omezení na řádku 43 a obnova trati v jörgerstraße je až 31. srpna . Zaměstnanci Wiener Lien také obnovují silniční oblasti na Margaret Belt z 7. července do 22. srpna , a proto jsou zde také odkloněny linky 6 a 18.

modernizace a expanze infrastruktury

V současné době má být cíl rozsáhlých stavebních prací, infrastruktura obou dopravních společností, Wiener Lines a ÖBB , modernizovat a rozšířit udržitelně. Stavební práce jsou úmyslně prováděny během letní dovolené, kdy na cestě je obvykle méně cestujících, aby minimalizovali poškození.

Chcete -li vytvořit hladké alternativní, četné linie metra a tramvaje, jsou stále k dispozici. U1 běží každé tři minuty a U1 a U2 v 5minutovém cyklu . Řádky D, E4 a mnoho dalších budou také udržovat síť během stavebních prací. Použití nových červených autobusů ÖBB, které se poprvé používají v provozu náhradních záběrů, je obzvláště vzrušující.

Informované cestující a dobré plánování předem jsou klíčem k hladkému průchodu. Pokud plánujete čas na cestování a informujete se o současných alternativách, můžete bez problémů provádět letní stavební práce. Použitelné vstupenky ÖBB jsou rozpoznány vídeňskými linkami v postižených oddílech, což zajišťuje další flexibilitu.