Weilheimist pärit Hilleri pere nõuab kaalumist: Sõida aeglasemalt!”

Weilheimist pärit Hilleri pere nõuab kaalumist: Sõida aeglasemalt!”

Penzingi tänavatel on hiljuti domineerinud mitte ainult autod, vaid ka spetsiaalne silt: “Palun sõitke aeglasemalt”. See sõnum mitte ainult ei puuduta vahetuid elanikke, vaid on jõudnud ka Weilheimi Hilleri perekonna südamesse. Eelmisel aastal liiklusõnnetuses surnud nende kassi Susi traagiline kaotus ei luba Hilleritel puhata. Teie lapsed ei saa sageli peatada pisarate valamist, kui nad näevad tee ääres surnud loomi. Elavhõbe aruanded et kõige noorem tütar kannatab pärast loomade ristumisi.

Hillerite igapäevaelu iseloomustab mure nende enda turvalisuse pärast. Autojuhid juhivad korduvalt endale tähelepanu, sõites hoolimatult, mis paneb perele palju stressi, eriti aktiivsete jalgratturitena. Soovi suuremat kaalumist ei kajastu mitte ainult tema sõnades, vaid ka tema pöördumises kõigile liiklejatele, et sõita aeglasemalt ja tagada suurem ohutus. Kuid kuigi Penzingi silt on mõeldud olulise sõnumi levitamiseks, leiab Hillers, et see on liiga väike ja halvasti nähtav.

Ohutusspektid ja õnnetuste statistika

Probleem pole mitte ainult kohalik, vaid ka suurema nähtuse osa. Saksamaa töötajate seas kõige levinum surmapõhjus on liiklusõnnetused. 2019. aastal kaotas selliste õnnetuste käigus elu 375 inimest, nagu näitab DGUV -uuring. Liiklusõnnetused ei piirdu ainult tööga pendeldamisega, vaid hõlmab ka eraviisilisi rännakuid. Dguv jälgib Selliste tragöödiate vältimiseks on vajalik asjade tegemine, eriti ennetava tegevuse vormis.

Parem käitumine teedel nõuab mitte ainult kõigi liiklejate teadlikkust, vaid ka nende erinevate omaduste mõistmist. Kuigi autod on kiired ja valjud, on jalgratturid kaitsmata ja jalakäijad pole sageli isegi nähtavad. Ennustav maanteede osalemine tähendab, et kõik asjaosalised peaksid oma kiirust kohandama ja olema teadlikud oma ümbrusest.

Meetmed liiklusohutuse parandamiseks

Liiklusõnnetuste statistika on vahend, mis mitte ainult ei aita analüüsida õnnetusi, vaid on ka liikluspoliitika seadusandlike meetmete aluseks. Destatis osutab Kui olulised andmed õnnetuste sageduse ja põhjuse kohta on. Need aitavad välja töötada ennetavaid meetmeid teede ehitamisel ja sõidukitehnoloogias ning harida elanikke liiklusohutuse kohta.

Maanteeliikluse tulevikku suunatud lähenemisviis võiks hõlmata ka teadlikkuse tõstmist ohutusametnike kaudu ettevõtetes, kes aitavad ära hoida õnnetusi ja tagada liikluseeskirjade järgimine.

Hillers tugevdab soovi mitte ainult nende, vaid ka teiste järele mõelda oma käitumisele teel. Lõppkokkuvõttes on meile kõigile kasulik, kui oleme tänavatel rohkem tähelepanelikum ja üksteise austusega kohtlemist - olgu see siis inimeste või loomade vahel.