Wiens transportomställning: kollektivtrafiken blomstrar trots utmaningar!

Wiens transportomställning: kollektivtrafiken blomstrar trots utmaningar!

Lokal kollektivtrafik (ÖPNV) är mycket populär i Wien. Aktuella rapporter visar att detta transportsätt spelar en central roll i wienarnas vardag. Högt ORF Wien Andelen kollektivtrafikanvändare är mer än 39 %, ett anmärkningsvärt värde jämfört med de andra stora städerna i Österrike. Kollektivtrafiken i Wien drivs huvudsakligen av Wiener Linien GmbH & Co KG och de österrikiska federala järnvägarna. Dessa två företag ser till att tunnelbana, spårvagnar och S-Bahn går tillförlitligt.

Wiener Linien driver inte bara de välkända tunnelbanelinjerna, som har varit i drift sedan 1976, utan också ett tätt nätverk av spårvagnar och stadsbussar. Staden kan se tillbaka på ett historiskt spårvagnsnät som är ett av de äldsta och tätaste i världen. De första hästdragna spårvagnarna gick redan 1865, medan elektriska spårvagnar revolutionerade lokaltrafiken 1897.

Aktuell utveckling inom kollektivtrafiken

Det har skett betydande förändringar i utbudet av kollektivtrafik, särskilt de senaste åren. Till exempel togs introduktionen av ett årskort till ett pris av 365 euro väl emot, vilket ledde till en betydande ökning av antalet användare. Från 2011 till 2018 noterade kollektivtrafiken en ökning med 10,4 %, medan befolkningen i Wien växte med 10,9 % under samma period. Detta stöds bland annat av den ständiga utbyggnaden av park-and-ride och cykel-och-åk-anläggningar vid tunnelbane- och S-Bahn-stationer. Dessa erbjudanden uppmuntrar människor att byta till kollektivtrafik och på så sätt lindra trängseln på stadens gator.

En annan intressant aspekt är City Airport Train (CAT). Den har kopplat samman Wien med flygplatsen utan stopp sedan 2004 och erbjuder en extremt snabb anslutning på bara 16 minuter. Trots denna hastighet räknas inte CAT under det gemensamma taxesystemet för Eastern Region Transport Association (VOR), vilket gör den till den dyraste anslutningen.

En blick in i framtiden

Wiens transportpolitik är fortfarande dynamisk. Bygget av en ny central fjärrbussterminal nära Ferry Dusika Stadium, planerad att stå färdig 2024, kommer att förbättra förbindelserna till nationella transporter ytterligare. Natttrafiken utökas även på helgerna, eftersom tunnelbanan och S-Bahn går kontinuerligt och nattbusslinjerna erbjuder extra service.

Sammantaget är det tydligt att lokal kollektivtrafik i Wien inte bara är en viktig del av stadslivet, utan också ett ständigt växande och utvecklande system. Kollektivtrafikandelen må ha stagnerat de senaste åren, men ansträngningarna att förbättra utbudet är uppenbara. För alla som rör sig i staden är kollektivtrafiken fortfarande en viktig och praktisk del. Ytterligare information om operativ information finns på Wiener Liniens webbplats på wienerlinien.at.

För mer om historisk och aktuell kollektivtrafik i Wien kan intresserade ta en titt på den detaljerade Wikipedia-sidan på Wikipedia.