Vīnes transporta pāreja: sabiedriskais transports plaukst, neskatoties uz izaicinājumiem!

Vīnes transporta pāreja: sabiedriskais transports plaukst, neskatoties uz izaicinājumiem!

Vietējais sabiedriskais transports (ÖPNV) ir ļoti populārs Vīnē. Pašreizējie ziņojumi liecina, ka šim transporta veidam ir galvenā loma Vīnes iedzīvotāju ikdienas dzīvē. Skaļi ORF Vīne Sabiedriskā transporta lietotāju īpatsvars ir vairāk nekā 39%, kas ir ievērojama vērtība salīdzinājumā ar citām lielajām Austrijas pilsētām. Sabiedrisko transportu Vīnē galvenokārt apkalpo Wiener Linien GmbH & Co KG un Austrijas federālais dzelzceļš. Šie divi uzņēmumi nodrošina, ka metro, tramvaji un S-Bahn kursē uzticami.

Wiener Linien apkalpo ne tikai labi zināmās metro līnijas, kas darbojas kopš 1976. gada, bet arī blīvu tramvaju un pilsētas autobusu tīklu. Pilsēta var atskatīties uz vēsturisko tramvaju tīklu, kas ir viens no vecākajiem un blīvākajiem pasaulē. Pirmie zirgu tramvaji kursēja jau 1865. gadā, savukārt elektriskie tramvaji radīja revolūciju vietējā transportā 1897. gadā.

Pašreizējās norises sabiedriskajā transportā

Sabiedriskā transporta piedāvājumā ir notikušas būtiskas izmaiņas, īpaši pēdējos gados. Piemēram, gada caurlaides, kuras cena ir 365 eiro, ieviešana tika atzinīgi novērtēta, kā rezultātā ievērojami palielinājās lietotāju skaits. No 2011. līdz 2018. gadam sabiedriskajā transportā reģistrēts pieaugums par 10,4%, savukārt iedzīvotāju skaits Vīnē tajā pašā laika posmā pieauga par 10,9%. To, cita starpā, atbalsta pastāvīga stāvvietu un braucienu un velosipēdu un braucienu iespēju paplašināšana metro un S-Bahn stacijās. Šie piedāvājumi mudina cilvēkus pārslēgties uz sabiedrisko transportu un tādējādi mazina sastrēgumus pilsētas ielās.

Vēl viens interesants aspekts ir pilsētas lidostas vilciens (CAT). Kopš 2004. gada tas bez apstāšanās savieno Vīni ar lidostu un piedāvā ārkārtīgi ātru savienojumu tikai 16 minūšu laikā. Neskatoties uz šo ātrumu, CAT netiek ieskaitīts Austrumu reģiona transporta asociācijas (VOR) kopējā tarifu sistēmā, kas padara to par visdārgāko savienojumu.

Ieskats nākotnē

Vīnes transporta politika joprojām ir dinamiska. Jaunas centrālās tālsatiksmes autoostas izbūve pie Prāmja Dusika stadiona, ko plānots pabeigt 2024. gadā, vēl vairāk uzlabos savienojumus ar valsts transportu. Nakts satiksme tiek paplašināta arī brīvdienās, jo nepārtraukti kursē metro un S-Bahn un nakts autobusu līnijas piedāvā papildu pakalpojumus.

Kopumā ir skaidrs, ka vietējais sabiedriskais transports Vīnē ir ne tikai svarīga pilsētas dzīves sastāvdaļa, bet arī nepārtraukti augoša un attīstāma sistēma. Sabiedriskā transporta īpatsvars pēdējos gados varētu būt stagnējis, taču centieni uzlabot piedāvājumu ir acīmredzami. Ikvienam, kas pārvietojas pa pilsētu, sabiedriskais transports joprojām ir būtisks un praktisks elements. Papildinformāciju par operatīvo informāciju var atrast Wiener Linien tīmekļa vietnē: wienerlinien.at.

Lai uzzinātu vairāk par Vīnes vēsturisko un pašreizējo sabiedrisko transportu, interesenti var apskatīt detalizēto Vikipēdijas lapu vietnē Wikipedia.