Vienos transporto perėjimas: viešasis transportas klesti nepaisant iššūkių!

Vienos transporto perėjimas: viešasis transportas klesti nepaisant iššūkių!

Vietinis viešasis transportas (ÖPNV) yra labai populiarus Vienoje. Dabartinės ataskaitos rodo, kad ši transporto rūšis atlieka pagrindinį vaidmenį kasdieniame Vienos žmonių gyvenime. Garsiai ORF Viena Viešojo transporto naudotojų dalis yra daugiau nei 39%, tai yra puiki vertė, palyginti su kitais dideliais Austrijos miestais. Viešąjį transportą Vienoje daugiausia aptarnauja Wiener Linien GmbH & Co KG ir Austrijos federaliniai geležinkeliai. Šios dvi bendrovės užtikrina, kad metro, tramvajai ir S-Bahn kursuotų patikimai.

„Wiener Linien“ valdo ne tik gerai žinomas metro linijas, kurios veikia nuo 1976 m., bet ir tankų tramvajų bei miesto autobusų tinklą. Miestas gali atsigręžti į istorinį tramvajų tinklą, kuris yra vienas seniausių ir tankiausių pasaulyje. Pirmieji arklių traukiami tramvajai važiavo dar 1865 m., o elektriniai tramvajai sukėlė revoliuciją vietiniame transporte 1897 m.

Šiuolaikiniai pokyčiai viešajame transporte

Viešojo transporto pasiūloje įvyko didelių pokyčių, ypač pastaraisiais metais. Pavyzdžiui, 365 eurus kainuojančio metinio bilieto įvedimas buvo gerai įvertintas, todėl vartotojų skaičius gerokai išaugo. Nuo 2011 iki 2018 m. viešasis transportas išaugo 10,4%, o gyventojų skaičius Vienoje per tą patį laikotarpį išaugo 10,9%. Tai, be kita ko, palaiko nuolatinis „park and ride“ ir „bike and ride“ įrenginių plėtra metro ir S-Bahn stotyse. Šie pasiūlymai skatina žmones persėsti į viešąjį transportą ir taip sumažinti spūstis miesto gatvėse.

Kitas įdomus aspektas yra miesto oro uosto traukinys (CAT). Vieną su oro uostu jis be sustojimo jungia nuo 2004 m. ir siūlo itin greitą, vos 16 minučių susisiekimą. Nepaisant tokio greičio, CAT nėra įtrauktas į bendrą Rytų regiono transporto asociacijos (VOR) tarifų sistemą, todėl tai yra brangiausia jungtis.

Žvilgsnis į ateitį

Vienos transporto politika išlieka dinamiška. Naujo centrinio tolimojo susisiekimo autobusų terminalo, kurį planuojama baigti 2024 m., statyba šalia Keltų Dusikos stadiono, dar labiau pagerins susisiekimą su nacionaliniu transportu. Naktinis eismas taip pat plečiamas savaitgaliais, nes metro ir S-Bahn kursuoja nuolat, o naktinių autobusų linijos siūlo papildomas paslaugas.

Apskritai akivaizdu, kad vietinis viešasis transportas Vienoje yra ne tik svarbi miesto gyvenimo dalis, bet ir nuolat auganti bei besivystanti sistema. Viešojo transporto dalis pastaraisiais metais galėjo sustingti, tačiau pastangos gerinti pasiūlą – akivaizdžios. Visiems judantiems mieste viešasis transportas išlieka esminiu ir praktišku elementu. Daugiau informacijos apie eksploatacinę informaciją rasite Wiener Linien svetainėje adresu wienerlinien.at.

Norėdami sužinoti daugiau apie istorinį ir dabartinį Vienos viešąjį transportą, norintieji gali pažvelgti į išsamų Vikipedijos puslapį adresu Vikipedija.