Wiens transportomstilling: Offentlig transport boomer trods udfordringer!

Wiens transportomstilling: Offentlig transport boomer trods udfordringer!

Lokal offentlig transport (ÖPNV) er meget populær i Wien. Aktuelle rapporter viser, at denne transportform spiller en central rolle i wienerbefolkningens hverdag. Højt ORF Wien Andelen af ​​brugere af offentlig transport er mere end 39 %, en bemærkelsesværdig værdi sammenlignet med de andre store byer i Østrig. Offentlig transport i Wien drives hovedsageligt af Wiener Linien GmbH & Co KG og de østrigske forbundsjernbaner. Disse to selskaber sikrer, at metro, sporvogne og S-Bahn kører pålideligt.

Wiener Linien driver ikke kun de velkendte metrolinjer, som har været i drift siden 1976, men også et tæt netværk af sporvogne og bybusser. Byen kan se tilbage på et historisk sporvognsnetværk, der er et af de ældste og tætteste i verden. De første hestetrukne sporvogne kørte allerede i 1865, mens elektriske sporvogne revolutionerede den lokale transport i 1897.

Den aktuelle udvikling inden for offentlig transport

Der er sket markante ændringer i udbuddet af kollektiv trafik, især i de senere år. For eksempel blev introduktionen af ​​et årskort til en pris af 365 euro godt modtaget, hvilket førte til en betydelig stigning i antallet af brugere. Fra 2011 til 2018 registrerede den offentlige transport en stigning på 10,4 %, mens befolkningen i Wien voksede med 10,9 % i samme periode. Dette understøttes blandt andet af den konstante udbygning af park-og-kør- og cykel-og-kør-faciliteter på metro- og S-Bahn-stationer. Disse tilbud opfordrer folk til at skifte til offentlig transport og dermed afhjælpe trængslen på byens gader.

Et andet interessant aspekt er City Airport Train (CAT). Det har forbundet Wien med lufthavnen uden stop siden 2004 og tilbyder en ekstrem hurtig forbindelse på kun 16 minutter. På trods af denne hastighed tæller CAT ikke med under det fælles takstsystem i Østre Regions Transportforening (VOR), hvilket gør det til den dyreste forbindelse.

Et kig ind i fremtiden

Wiens transportpolitik er fortsat dynamisk. Byggeriet af en ny central langdistancebusterminal nær Ferry Dusika Stadium, som er planlagt til at stå færdig i 2024, vil yderligere forbedre forbindelserne til national transport. Nattrafikken udvides også i weekenden, da metroen og S-Bahn kører kontinuerligt, og natbuslinjerne tilbyder ekstra service.

Overordnet set er det klart, at lokal offentlig transport i Wien ikke kun er en vigtig del af bylivet, men også et system i konstant vækst og udvikling. Kollektivtrafikandelen er måske stagneret de seneste år, men indsatsen for at forbedre udbuddet er åbenlys. For alle, der bevæger sig rundt i byen, er offentlig transport fortsat et væsentligt og praktisk element. Yderligere information om driftsinformation kan findes på Wiener Liniens hjemmeside på wienerlinien.at.

For mere om historisk og nuværende offentlig transport i Wien, kan interesserede tage et kig på den detaljerede Wikipedia-side på Wikipedia.