Přechod na dopravu ve Vídni: veřejná doprava navzdory výzvám vzkvétá!

Přechod na dopravu ve Vídni: veřejná doprava navzdory výzvám vzkvétá!

Místní veřejná doprava (ÖPNV) je ve Vídni velmi oblíbená. Současné zprávy ukazují, že tento způsob dopravy hraje ústřední roli v každodenním životě Vídeňanů. Hlasitý ORF Vídeň Podíl uživatelů veřejné dopravy je více než 39 %, což je ve srovnání s ostatními velkými městy v Rakousku pozoruhodná hodnota. Veřejnou dopravu ve Vídni provozují především Wiener Linien GmbH & Co KG a Rakouské spolkové dráhy. Tyto dvě společnosti zajišťují spolehlivý provoz metra, tramvají a S-Bahn.

Wiener Linien provozuje nejen známé linky metra, které jsou v provozu od roku 1976, ale také hustou síť tramvají a městských autobusů. Město se může ohlížet na historickou tramvajovou síť, která je jednou z nejstarších a nejhustších na světě. První koněspřežné tramvaje jezdily již v roce 1865, zatímco elektrické tramvaje způsobily revoluci v místní dopravě v roce 1897.

Aktuální vývoj ve veřejné dopravě

V nabídce veřejné dopravy došlo zejména v posledních letech k výrazným změnám. Například zavedení ročního průkazu za 365 eur bylo dobře přijato, což vedlo k výraznému nárůstu počtu uživatelů. Od roku 2011 do roku 2018 zaznamenala veřejná doprava nárůst o 10,4 %, zatímco počet obyvatel ve Vídni ve stejném období vzrostl o 10,9 %. To je podporováno mimo jiné neustálým rozšiřováním zařízení park-and-ride a bike-and-ride na stanicích metra a S-Bahn. Tyto nabídky vybízejí lidi k přestupu na městskou hromadnou dopravu a tím uvolňují zácpy v ulicích města.

Dalším zajímavým aspektem je City Airport Train (CAT). Ten spojuje Vídeň s letištěm bez mezipřistání od roku 2004 a nabízí extrémně rychlé spojení za pouhých 16 minut. I přes tuto rychlost není CAT započítán do společného tarifního systému Sdružení dopravy východního regionu (VOR), což z něj činí nejdražší spoj.

Pohled do budoucnosti

Dopravní politika Vídně zůstává dynamická. Výstavba nového centrálního terminálu dálkových autobusů poblíž stadionu Ferry Dusika, který má být dokončen v roce 2024, dále zlepší napojení na vnitrostátní dopravu. Noční provoz je rozšířen i o víkendech, protože metro a S-Bahn jezdí nepřetržitě a noční autobusové linky nabízejí doplňkovou službu.

Celkově je zřejmé, že místní veřejná doprava ve Vídni je nejen důležitou součástí městského života, ale také neustále rostoucím a vyvíjejícím se systémem. Podíl MHD sice v posledních letech stagnoval, ale snahy o zlepšení nabídky jsou zřejmé. Pro každého, kdo se pohybuje po městě, zůstává veřejná doprava nezbytným a praktickým prvkem. Další informace o provozních informacích naleznete na webových stránkách Wiener Linien na adrese wienerlinien.at.

Více o historické a současné veřejné dopravě ve Vídni se zájemci mohou podívat na podrobnou stránku Wikipedie na adrese Wikipedie.