Uusi rakennus Mariahilfer Straßelle: Hope ja Lamarr -projektin kritiikki!

Uusi rakennus Mariahilfer Straßelle: Hope ja Lamarr -projektin kritiikki!

Mariahilfer Straße 10-18, 1070 Wien, Österreich - Uusi luku Mariahilfer Straßen kiistanalaiselle rakennusprojektille "Lamarr" alkaa sen jälkeen, kun Signa -ryhmä on liukastunut konkurssiin. Uusi omistaja, Stumpf Development GmbH, suunnittelee alueen täydellistä uudelleensuunnittelua, joka esitettiin 25. kesäkuuta hyvin varustetussa, vaikkakin kireässä, jäännöstapahtumassa. Alueen johtaja Markus Reiter (Greens) pitää projektin jatkamista piirille tärkeänä, mielipiteitä jaetaan asukkaiden keskuudessa, kuten meinzimzirk.at.

alun perin suunniteltu ylelliseksi tavarataloksi, projekti on nyt muuttunut. Suunnitellaan 200 osakehuoneistoa, pienempää kaupallista aluetta ja hotelli. Nykyisen kuoren takaosa repiä alaspäin, jotta tilaa 4 tähden ylittävälle hotellille, jossa on 220 huonetta, kun taas julkinen kattoterassi on myös osa suunnittelua. Tämä muuntaminen tuli välttämättömäksi, koska aiempia suunnitelmia ei toteutettu taloudellisten vaikeuksien vuoksi, kuten lehdistö selitetään.

Uusi konsepti ja suunniteltuja toimenpiteitä

Rakennus toteutetaan nimellä "Mariahilfer Straße 10-18". Myyntialue on tarkoitus vähentää alun perin 20 000 neliömetristä noin 12 000 neliömetriin, mikä asukkaat absorboivat positiivisesti. Siitä huolimatta on kriittisiä ääniä, jotka kyseenalaistavat purkamisen kuvauksen "kestäväksi". Rakennustöiden melua voidaan odottaa heinäkuusta, koska purkutyöt tulisi alkaa samassa kuussa. Projektin valmistuminen on suunniteltu vuoteen 2028 mennessä, mutta tämän aikataulun toteutettavuudesta on jo skeptisyyttä.

Reiterin mukaan Stumpf Development GmbH vaatii selkeitä sitoumuksia turvallisuuden suunnitteluun ja korostaa tarvetta merkitykselliselle sekoitukselle asumis-, yritys- ja vapaa -ajan toimintaa. Ensimmäinen kerros on perustettu myyntialueeksi, kun taas hotelli ja huoneistot rakennetaan ylemmissä kerroksissa.

kritiikki ja haasteet

Positiivisista näkökohdista huolimatta mieliala pysyy kireänä. Rakennuspaikan liikennettä johdetaan Karl-Schweighofer-Gassen kautta, joka johtuu asukkaiden vastustuskyvystä. Lisäksi huolenaiheet kattoterassin käytöstä, joka on suunniteltu julkisesti saatavilla, herättävät kysymyksiä todellisesta toteutuksesta. Kansalaiset tutkivat ulkoisen Mariahilfer Straßen uudelleensuunnittelua, jolla on myös vaikutusta projektiin, osoittavat kasvavan halukkuuden osallistua väestöön, kuten [Wienzufuss.at] (https://www.wienzufuss.at/2024/03/dieusere--mariahilferstrasse-werd-aus-ihrem-dornroeschlaf-erweck-erweck-analysoitu.

Kaiken kaikkiaan asukkaat ja piiri kohtaavat haasteen löytää tasapaino uuden kaupunkikehityksen kehityksen ja nykyisten asukkaiden tarpeiden välillä. On vielä nähtävissä, kuinka projekti kehittyy tulevina kuukausina ja voidaanko korkeat toteutuksen odotukset tosiasiallisesti täyttää.