Meidling: Caos na estação de trem! Neos exige uma transformação radical agora!

Meidling: Caos na estação de trem! Neos exige uma transformação radical agora!

As ondas estão altas em Meidlinger Bahnhof, um dos centros de transporte mais movimentados de Viena. Cerca de 80.000 pessoas utilizam a estação todos os dias, que funciona como uma interface central para o transporte de longa distância da ÖBB, trens regionais e Badner Bahn. Apesar desta alta frequência, a estação é frequentemente descrita como pouco convidativa - estruturas de tráfego caóticas e crimes ao redor lançam uma sombra sobre seu uso. Christian Volkmann, chefe do clube Neos Meidling, enfatiza que ninguém se sente convidado a ficar. “Há algo aí”, afirma, apelando a uma reformulação fundamental do ambiente para torná-lo mais seguro e acolhedor para todos os utilizadores.

O que é particularmente explosivo é que há três anos foram investidos pelo menos 1,5 milhões de euros na modernização das áreas de espera e do hall da estação. Mas os Neos consideram este compromisso insuficiente e apresentam o seu próprio conceito para a modernização da área. Estão previstas medidas abrangentes, incluindo a redução da Eichenstrasse de quatro para duas faixas, bem como a criação de ciclovias seguras e estruturalmente separadas e calçadas mais largas. Volkmann e sua equipe querem montar uma garagem para bicicletas e desvendar e redesenhar os cruzamentos ao redor da estação ferroviária. As rotas de ônibus também serão mescladas para garantir maior eficiência.

O futuro da Meidlinger Bahnhof

Um centro de segurança executivo será construído na área do Quartel Meidlinger nos próximos anos – um passo que poderá aumentar a segurança e o bem-estar dos transeuntes. Os Neos apresentam o seu conceito como uma alternativa à planeada “Meidline”, uma dispendiosa ponte pedonal que custaria 35 milhões de euros. Além disso, é necessária uma fiscalização policial na estação ferroviária para garantir maior segurança. A Câmara de Comércio expressa a sua preocupação e apela a uma saída de túnel espaçosa da estação ferroviária para Meidlinger Hauptstrasse, a fim de não pôr em perigo o tráfego comercial.

Outra preocupação dos Neos é a criação de uma ligação subterrânea à “Arcade Meidling”. Isto significa que mesmo um supermercado próximo poderia beneficiar da abertura ao domingo. Uma proposta de resolução para abrir aos domingos foi rejeitada em Março, mas a questão permanece no discurso público.

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