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Meidling : Le chaos dans les gares ! Neos exige une transformation radicale maintenant !
Meidling : Un important carrefour routier à Vienne prévoit une refonte complète pour améliorer la sécurité et la qualité de vie.
Meidling : Le chaos dans les gares ! Neos exige une transformation radicale maintenant !
Les vagues frappent haut à la Meidlinger Bahnhof, l'un des pôles de transport les plus fréquentés de Vienne. Environ 80 000 personnes utilisent chaque jour la gare, qui sert d'interface centrale pour les transports longue distance ÖBB, les trains régionaux et le Badner Bahn. Malgré cette fréquence élevée, la station est souvent décrite comme peu attrayante : les structures de circulation chaotiques et la criminalité omniprésente jettent une ombre sur son utilisation. Christian Volkmann, patron du club de Neos Meidling, souligne que personne ne se sent invité à s'attarder. «Il y a quelque chose là-dedans», dit-il, appelant à une refonte fondamentale de l'environnement pour le rendre plus sûr et plus accueillant pour tous les utilisateurs.
Ce qui est particulièrement explosif, c'est qu'il y a trois ans, au moins 1,5 million d'euros ont été investis dans la modernisation des zones d'attente et du hall de la gare. Mais les Néos considèrent cet engagement comme insuffisant et présentent leur propre concept pour moderniser la zone. Des mesures globales sont prévues, notamment la réduction de l'Eichenstrasse de quatre à deux voies, ainsi que la création de pistes cyclables sûres et structurellement séparées et de trottoirs plus larges. Volkmann et son équipe souhaitent aménager un garage à vélos et démanteler et réaménager les carrefours autour de la gare. Les lignes de bus seront également fusionnées pour assurer une plus grande efficacité.
L’avenir de la Meidlinger Bahnhof
Un centre de sécurité exécutif sera construit dans le quartier de la caserne Meidlinger dans les années à venir – une mesure qui pourrait accroître la sécurité et le bien-être des passants. Les Neos présentent leur concept comme une alternative au projet de « Meidline », un pont piétonnier coûteux qui coûterait 35 millions d'euros. De plus, une inspection policière à la gare est requise pour assurer une plus grande sécurité. La Chambre de Commerce exprime ses inquiétudes et demande une sortie de tunnel spacieuse de la gare à la Meidlinger Hauptstrasse afin de ne pas mettre en danger le trafic commercial.
Une autre préoccupation des Neos est la création d'une connexion souterraine vers « l'Arcade Meidling ». Cela signifie que même un supermarché voisin pourrait bénéficier d’une ouverture le dimanche. Une proposition de résolution visant à ouvrir le dimanche a été rejetée en mars, mais la question reste dans le débat public.
Les robots sur la scène internationale
La cérémonie d'ouverture présente des spectacles impressionnants, notamment de la danse et de l'opéra, et met en vedette plus de 100 équipes. Les matchs peuvent être appréciés à l'Anneau national de patinage de vitesse jusqu'au 17 août et les spectateurs peuvent obtenir des billets à prix réduit pour des attractions populaires telles que le Stade national.