ميدلينغ: فوضى محطة القطار! نيوس يطالب بتحول جذري الآن!

ميدلينغ: فوضى محطة القطار! نيوس يطالب بتحول جذري الآن!

تضرب الأمواج عاليًا منطقة ميدلينجر بانهوف، أحد أكثر مراكز النقل ازدحامًا في فيينا. يستخدم حوالي 80.000 شخص المحطة يوميًا، والتي تعمل كواجهة مركزية لوسائل النقل لمسافات طويلة ÖBB والقطارات الإقليمية وBadner Bahn. على الرغم من هذا التردد العالي، غالبًا ما توصف المحطة بأنها غير جذابة - حيث تلقي هياكل المرور الفوضوية والجريمة في كل مكان بظلالها على استخدامها. ويؤكد كريستيان فولكمان، رئيس نادي نيوس ميدلينج، أنه لا أحد يشعر بأنه مدعو للبقاء. ويقول: "هناك شيء ما"، داعياً إلى إعادة تصميم جذرية للبيئة لجعلها أكثر أماناً وأكثر ترحيباً بجميع المستخدمين.

الأمر المثير للانفجار بشكل خاص هو أنه قبل ثلاث سنوات تم استثمار ما لا يقل عن 1.5 مليون يورو في تحديث مناطق الانتظار وقاعة المحطة. لكن عائلة نيوس ترى أن هذا الالتزام غير كاف وتقدم مفهومها الخاص لتطوير المنطقة. ومن المقرر اتخاذ تدابير شاملة، بما في ذلك تقليل شارع Eichenstrasse من أربعة حارات إلى مسارين، بالإضافة إلى إنشاء مسارات آمنة ومنفصلة هيكليًا للدراجات وأرصفة أوسع. يريد فولكمان وفريقه إنشاء مرآب للدراجات وكشف وإعادة تصميم التقاطعات حول محطة القطار. سيتم أيضًا دمج خطوط الحافلات لضمان قدر أكبر من الكفاءة.

مستقبل ميدلينجر بانهوف

من المقرر بناء مركز أمني تنفيذي في منطقة Meidlinger Barracks في السنوات القادمة - وهي خطوة يمكن أن تزيد من سلامة ورفاهية المارة. يقدم The Neos مفهومهم كبديل لجسر "Meidline" المخطط له، وهو جسر مشاة باهظ التكلفة سيكلف 35 مليون يورو. بالإضافة إلى ذلك، يلزم إجراء تفتيش من قبل الشرطة في محطة القطار لضمان قدر أكبر من الأمن. الغرفة التجارية تعرب عن قلقها وتطالب بفتح نفق واسع للخروج من محطة القطار إلى شارع ميدلينجر هاوبت شتراسه حتى لا تعرض حركة المرور التجارية للخطر.

هناك اهتمام آخر لـ Neos وهو إنشاء اتصال تحت الأرض بـ "Arcade Meidling". وهذا يعني أنه حتى السوبر ماركت القريب يمكن أن يستفيد من الافتتاح يوم الأحد. تم رفض اقتراح بفتح القرار يوم الأحد في مارس/آذار، لكن القضية لا تزال مطروحة للنقاش العام.

الروبوتات على الساحة الدولية