Margareten em crise: estacionamento residencial provoca discussões entre as partes!

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Após a mudança de poder em Margareten, o líder distrital Luxenberger (Verdes) introduziu polêmicas reformas no trânsito e no estacionamento.

Nach dem Machtwechsel in Margareten führt Bezirkschef Luxenberger (Grüne) kontroverse Verkehrs- und Parkplatzreformen ein.
Após a mudança de poder em Margareten, o líder distrital Luxenberger (Verdes) introduziu polêmicas reformas no trânsito e no estacionamento.

Margareten em crise: estacionamento residencial provoca discussões entre as partes!

Em Margareten, o cenário político continua emocionante. Há seis meses, a mudança de distrito transformou o distrito numa verdadeira questão política. Michael Luxenberger, dos Verdes, derrotou o líder distrital deposto com 32,5% dos votos e assumiu o comando no que é considerado uma mudança histórica de poder desde a Segunda Guerra Mundial. Isto rendeu a Margareten o título de “estado indeciso”, onde visitantes proeminentes como o vice-chanceler Andreas Babler e a ex-ministra Leonore Gewessler podem ser encontrados regularmente. Mas nem todos estão convencidos da política de Luxenberger.

Muitos residentes veem a introdução do estacionamento local, que inicialmente afeta apenas o distrito de Naschmarkt, como um tapa na cara. Aqui, Luxenberger argumenta que o aumento da pressão de utilização devido ao novo espaço verde no Naschpark e a atual falta de grandes canteiros de obras no local foram decisivos para esta decisão. Além disso, o distrito é forçado a poupar 400.000 euros do seu orçamento de 8,5 milhões de euros no próximo ano, o que, compreensivelmente, causa frustração.

Vagas de estacionamento e tensões políticas

A disputa pelos lugares de estacionamento locais está a manter os ânimos elevados, porque embora 40% dos membros do grupo do Facebook “My Margareten” vejam o estilo de liderança de Luxenberger de forma positiva, há uma onda de críticas de outros quadrantes. Os partidos distritais, especialmente o SPÖ e o ÖVP, expressam insatisfação com a implementação e a baixa alocação de fundos para vagas de estacionamento locais em 2026. O presidente do clube ÖVP, Alexander Maly, reclama que a questão está na agenda há mais de dez anos e só agora está voltando ao foco.

O ÖVP apela à implementação de decisões democráticas e soluções pragmáticas para os cidadãos, enquanto o SPÖ, em particular, apela ao apoio que demonstrou recentemente. Uma tentativa de proposta de 2021, que foi rejeitada pelo SPÖ, ganhou novo impulso em 2024 e foi aprovada por todos os partidos em junho de 2025 – exceto pelos Verdes. A disputa política sobre os regulamentos de estacionamento levanta questões sobre se os interesses dos residentes estão adequadamente representados.

A vida no distrito

Os desafios são diversos e, dada a reformulação em curso da Margaretenplatz, Luxenberger gostaria de envolver os cidadãos nos processos de tomada de decisão. No entanto, as suas políticas, que não se centram apenas no problema do trânsito, mas também na participação dos cidadãos, continuam a ser criticadas.
À medida que a turbulência sobre os regulamentos de estacionamento e as diferenças políticas continua, os residentes de Margareten tentam afirmar-se num bairro dinâmico e chamar a atenção para as suas preocupações.

Para obter mais informações sobre os desenvolvimentos atuais em Margareten, os leitores podem visitar correio, Hoje e ORF Viena leia.