Η Margareten σε αναταραχή: Το πάρκινγκ κατοικιών προκαλεί λογομαχίες μεταξύ των μερών!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Μετά την αλλαγή εξουσίας στο Margareten, ο αρχηγός της περιοχής Luxenberger (Πράσινοι) εισήγαγε αμφιλεγόμενες μεταρρυθμίσεις στην κυκλοφορία και τη στάθμευση.

Nach dem Machtwechsel in Margareten führt Bezirkschef Luxenberger (Grüne) kontroverse Verkehrs- und Parkplatzreformen ein.
Μετά την αλλαγή εξουσίας στο Margareten, ο αρχηγός της περιοχής Luxenberger (Πράσινοι) εισήγαγε αμφιλεγόμενες μεταρρυθμίσεις στην κυκλοφορία και τη στάθμευση.

Η Margareten σε αναταραχή: Το πάρκινγκ κατοικιών προκαλεί λογομαχίες μεταξύ των μερών!

Στο Margareten το πολιτικό τοπίο παραμένει συναρπαστικό. Πριν από έξι μήνες, η αλλαγή της περιφέρειας μετέτρεψε την περιφέρεια σε πραγματικό πολιτικό ζήτημα. Ο Michael Luxenberger των Πρασίνων νίκησε τον έκπτωτο αρχηγό της περιφέρειας με 32,5% των ψήφων και ανέλαβε το τιμόνι σε αυτό που θεωρείται ιστορική αλλαγή εξουσίας από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυτό χάρισε στη Margareten τον τίτλο του "swing state", όπου διακεκριμένοι επισκέπτες όπως ο αντικαγκελάριος Andreas Babler και η πρώην υπουργός Leonore Gewessler μπορούν να βρεθούν τακτικά. Αλλά δεν είναι όλοι πεπεισμένοι για την πολιτική του Luxenberger.

Πολλοί κάτοικοι βλέπουν την καθιέρωση του τοπικού χώρου στάθμευσης, που αρχικά επηρεάζει μόνο την περιοχή Naschmarkt, ως χαστούκι στο πρόσωπο. Εδώ ο Luxenberger υποστηρίζει ότι η αυξημένη πίεση χρήσης λόγω του νέου χώρου πρασίνου στο Naschpark και η τρέχουσα έλλειψη μεγάλων εργοταξίων στο εργοτάξιο ήταν καθοριστικές για αυτήν την απόφαση. Επιπλέον, η περιφέρεια αναγκάζεται να εξοικονομήσει 400.000 ευρώ από τον προϋπολογισμό της, ύψους 8,5 εκατομμυρίων ευρώ τον επόμενο χρόνο, γεγονός που προκαλεί εύλογα απογοήτευση.

Χώροι στάθμευσης και πολιτικές εντάσεις

Η διαμάχη για τις τοπικές θέσεις στάθμευσης κρατά ψηλά την ψυχραιμία, γιατί ενώ ένα ξεκάθαρο 40% των μελών της ομάδας Facebook «My Margareten» βλέπει θετικά το στυλ ηγεσίας του Luxenberger, υπάρχει καταιγισμός κριτικής από άλλες πλευρές. Τα κόμματα της περιοχής, ειδικά το SPÖ και το ÖVP, εκφράζουν δυσαρέσκεια για την εφαρμογή και τη χαμηλή κατανομή κονδυλίων για τοπικούς χώρους στάθμευσης το 2026. Ο πρόεδρος της λέσχης ÖVP Alexander Maly διαμαρτύρεται ότι το θέμα ήταν στην ημερήσια διάταξη για πάνω από δέκα χρόνια και μόλις τώρα επανέρχεται στο επίκεντρο.

Το ÖVP ζητά την εφαρμογή δημοκρατικών αποφάσεων και ρεαλιστικών λύσεων για τους πολίτες, ενώ ειδικότερα το SPÖ απευθύνει έκκληση για τη στήριξη που έδειξε πρόσφατα. Μια απόπειρα πρότασης του 2021, η οποία απορρίφθηκε από το SPÖ, απέκτησε νέα δυναμική το 2024 και εγκρίθηκε από όλα τα κόμματα τον Ιούνιο του 2025 - εκτός από τους Πράσινους. Η πολιτική διαμάχη για τους κανονισμούς στάθμευσης εγείρει ερωτήματα σχετικά με το εάν τα συμφέροντα των κατοίκων εκπροσωπούνται επαρκώς.

Η ζωή στην περιοχή

Οι προκλήσεις είναι ποικίλες και δεδομένου του συνεχιζόμενου επανασχεδιασμού της Margaretenplatz, η Luxenberger θα ήθελε να εμπλέξει τους πολίτες στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων. Ωστόσο, οι πολιτικές του, που δεν επικεντρώνονται μόνο στο κυκλοφοριακό πρόβλημα αλλά και στη συμμετοχή των πολιτών, συνεχίζουν να επικρίνονται.
Καθώς η αναταραχή σχετικά με τους κανονισμούς στάθμευσης και τις πολιτικές διαφορές συνεχίζεται, οι κάτοικοι της Margareten προσπαθούν να επιβληθούν σε μια δυναμική γειτονιά και να επιστήσουν την προσοχή στις ανησυχίες τους.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες εξελίξεις στο Margareten, οι αναγνώστες μπορούν να επισκεφθούν μεταφορέας, Σήμερα και ORF Βιέννης διαβάστε.