曼哈顿庆祝成功：Maut大大减少了交通拥堵和噪音！

曼哈顿庆祝成功：Maut大大减少了交通拥堵和噪音！

Manhattan, USA - 2025年1月5日，曼哈顿给汽车带来了巨大改变城市景观和交通行为的损失。汽车和小型商用车的费用为每次旅行9美元，适用于在60街以南行驶的车辆。主要的交通期在工作日的上午5点至晚上9点之间延长。在上午9点至晚上9点的周末在这些时代之外，驾驶员可以从降低75％的夜费税中受益。这项措施实现了减轻城市交通并促进公共交通工具的目标。根据[newsflix]（https://www.newsflix.at/s/hallo-wien-wien-die-die-yorker-lerten-lerten-city-city-maut-lieben-10116737，20116737），曼哈顿的交通量减少了约10％，从而使旅行时间从一小时以上的旅行时间减少了。

为了继续规范交通，摩托车在白天支付4.50美元，而小型卡车和一些公共汽车被要求签约14.40美元。大型卡车和教练的费用甚至是21.60美元。但是，有理的卡车，紧急车辆和出租车公司的折扣仅为每次旅行的0.75美元。通过这种方式，低收入或残疾人的关税受益。这项新的损失是美国的第一次，预计到2028年最多增加到12美元，到2031年，达到15美元，如[tagesschau]（https://wwwwwwwwwww.tagesschau.de/ausland/ausland/ausland/amerikland/amerika/amerika/amemerika/am-new-york-stau-stau-stau-new-york-stau-buehr-100.html-100.html）报道。

对城市的积极影响

引入的人数已经对曼哈顿的生活质量表现出积极影响。关于汽车噪音的投诉已减少了70％，公共汽车和公共交通措施都受益：公共交通工具中的乘客人数大大增加，同时导致百老汇访客人数增加。事实证明，更多的纽约人支持损失，而不是拒绝拒绝，这不仅提高了交通效率，而且还促进了居民的满意度，例如[newsflix]（https://wwwww.newsflix.at/s/s/s/hallo-wie-wie-wie-wie-wie-wie-die-new-new-new-new------------------------------------------------------------------lieben-cen-111111111111116637）。

STEM费用的历史可以追溯到很远。最初的考虑是由经济学家威廉·维克里（William Vickrey）在1960年代发起的。但是，早期版本在1970年代在国会失败。直到2019年，州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）将目前的规定生效，后来被凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）推迟了几次，直到她最终在2025年成为现实。随着这项莫蒂迪（Mautideee）的发展，纽约（New York）很长一段时间就开始了。

框上方的视图

在美国，有许多收费公路由E-Zass等系统收费，如[Travel Tip-usa]（https://reittip-usa.de/reise-tipps/autofhren/aut-toll-toll-toll-in-in-in-den-den-usa ），驾驶员可以在线研究哪些路线被通行费覆盖，付款方式因州和收费系统而异。对于使用租车的游客，建议您了解通行费规定，并提前可能额外费用，以免感到不愉快的惊喜。