Manhattan comemora o sucesso: Maut reduz drasticamente engarrafamentos e ruídos!
Manhattan comemora o sucesso: Maut reduz drasticamente engarrafamentos e ruídos!
Em 5 de janeiro de 2025, Manhattan introduziu um pedágio para carros que mudaram drasticamente a paisagem urbana e o comportamento do tráfego. A taxa para carros e pequenos veículos comerciais é de US $ 9 por viagem e se aplica a veículos que dirigem ao sul da 60th Street. Os principais períodos de trânsito se estendem nos dias da semana entre as 5h e as 21h. e nos fins de semana das 9h às 21h. Fora desses tempos, os motoristas podem se beneficiar de uma tarifa noturna 75 % menor. Essa medida busca o objetivo de aliviar o tráfego na cidade e promover o transporte público. De acordo com Newsflix, o tráfego em Manhattan diminuiu cerca de 10 %, o que reduziu o tempo de viagem de mais de uma hora para impressionantes 15.Para continuar a regular o tráfego, as motocicletas pagam US $ 4,50 durante o dia, enquanto caminhões pequenos e alguns ônibus são solicitados a fazer o check -out de US $ 14,40. As taxas de grandes caminhões e treinadores custam até US $ 21,60. No entanto, existem descontos para caminhões justificados, veículos de emergência e empresas de táxi que pagam apenas US $ 0,75 por viagem. Dessa forma, pessoas com baixa renda ou deficiência se beneficiam de uma tarifa reduzida. Esse novo pedágio é o primeiro do gênero nos Estados Unidos e deve aumentar para um máximo de US $ 12 até 2028 e até 2031 para US $ 15, como o tagesschau.
Efeitos positivos na cidade
A introdução do pedágio já mostra efeitos positivos na qualidade de vida em Manhattan. As queixas sobre o ruído do carro diminuíram 70 %, e os ônibus e o transporte público se beneficiam da medida: o número de passageiros no transporte público aumentou significativamente, o que, ao mesmo tempo, levou a um aumento no número de visitantes na Broadway. It turns out that more New Yorkers support the toll than rejecting, which not only increases the efficiency of traffic, but also promotes the satisfaction of the residents, such as Newsflix emphasized.
A história das taxas do STEM remonta muito. As considerações iniciais foram iniciadas pelo economista William Vickrey na década de 1960; No entanto, uma versão anterior falhou no Congresso na década de 1970. Foi somente em 2019 que o governador Andrew Cuomo colocou o regulamento atual em vigor, que foi adiado várias vezes, mais recentemente por Kathy Hochul, até que ela finalmente se tornou realidade em 2025. Com este Mautideee, que o desenvolveu, Nova York liderou por um longo tempo.
A vista acima da caixa
Nos EUA, existem inúmeras estradas de pedágio que são cobradas por sistemas como E-Zass, como explicado Tip-usa. Os motoristas podem pesquisar on -line quais rotas são cobertas com pedágio e os métodos de pagamento variam dependendo do estado e do sistema de pedágio. Para turistas que usam carros alugados, é aconselhável descobrir os regulamentos de pedágio e possíveis custos adicionais com antecedência, a fim de não experimentar surpresas desagradáveis.
Em conclusão, resta saber que a introdução do pedágio em Manhattan não apenas alivia o tráfego, mas também define um sinal positivo para o desenvolvimento urbano. Quem pensaria que um pedágio poderia mudar a qualidade de vida de maneira tão sustentável? Ainda é emocionante ver como essa medida se desenvolverá nos próximos anos.| Details | |
|---|---|
| Ort | Manhattan, USA |
| Quellen | |
Kommentare (0)