Manhattan świętuje sukces: Maut drastycznie zmniejsza korki i hałas!

Manhattan świętuje sukces: Maut drastycznie zmniejsza korki i hałas!

Manhattan, USA - 5 stycznia 2025 r. Manhattan wprowadził żniwo dla samochodów, które drastycznie zmieniły zachowanie miasta i ruch drogowy. Opłata za samochody i małe pojazdy użytkowe wynosi 9 USD za podróż i dotyczy pojazdów jeżdżących na południe od 60th Street. Główne okresy ruchu rozciągają się w dni powszednie między 5 rano a 21:00. oraz w weekendy od 9:00 do 21:00 Poza tymi czasami kierowcy mogą skorzystać z nocnej taryfy, która jest o 75 procent niższa. Środek ten dąży do celu zwolnienia ruchu w mieście i promowania transportu publicznego. Według Newsflix, ruch na Manhattanie spadł o około 10 procent, co obniżyło czas podróży z ponad godziny 15 minut.

Aby nadal regulować ruch, motocykle płacą 4,50 USD w ciągu dnia, podczas gdy małe ciężarówki i niektóre autobusy są proszone o kasy 14,40 USD. Opłaty za duże ciężarówki i trenerzy wynoszą nawet 21,60 USD. Istnieją jednak rabaty dotyczące uzasadnionych ciężarówek, pojazdów ratunkowych i firm taksówkowych, które płacą tylko około 0,75 USD za podróż. W ten sposób osoby o niskich dochodach lub niepełnosprawności korzystają z obniżonej taryfy. Ta nowa opłata jest pierwszym tego rodzaju w Stanach Zjednoczonych i oczekuje się, że wzrośnie do maksymalnie 12 USD do 2028 r. I do 2031 r. Do 15 USD, jak donosi [tagesschau] (https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/new--stau-buehr-100.html.

Pozytywny wpływ na miasto

Wprowadzenie opłaty za mandat już wykazuje pozytywny wpływ na jakość życia na Manhattanie. Skargi dotyczące hałasu samochodowego spadły o 70 procent, a zarówno autobusy, jak i transport publiczny korzystają z miary: liczba pasażerów w transporcie publicznym znacznie wzrosła, co jednocześnie doprowadziło do wzrostu liczby odwiedzających na Broadwayu. Okazuje się, że coraz więcej nowojorczyków wspiera pobyt niż odrzucenie, co nie tylko zwiększa wydajność ruchu, ale także promuje satysfakcję mieszkańców, takich jak Newsflix.

Historia opłat STEM sięga daleko. Początkowe rozważania zostały zainicjowane przez ekonomistę Williama Vickreya w latach 60. XX wieku; Jednak wcześniejsza wersja nie powiodła się na kongresie w latach 70. Dopiero w 2019 r. Gubernator Andrew Cuomo wprowadził obecne rozporządzenie, które następnie kilkakrotnie przełożono, ostatnio przez Kathy Hochul, aż w końcu stała się rzeczywistością w 2025 roku. Z tym Mautideee, który sam go rozwinął, Nowy Jork od dawna.

widok powyżej pola

W USA istnieje wiele dróg płatnych, które są rozliczane przez systemy takie jak E-Zass, jak wyjaśniono Travel Tip-usa. Kierowcy mogą zbadać online, które trasy są pokryte opłatą, a metody płatności różnią się w zależności od systemu stanu i opłat. W przypadku turystów korzystających z wypożyczalni samochodów wskazane jest, aby dowiedzieć się o przepisach dotyczących opłat i możliwych dodatkowych kosztach z wyprzedzeniem, aby nie doświadczać nieprzyjemnych niespodzianek.