Manhattan celebra il successo: Maut riduce drasticamente gli ingorghi e il rumore!

Manhattan celebra il successo: Maut riduce drasticamente gli ingorghi e il rumore!

Manhattan, USA - Il 5 gennaio 2025, Manhattan ha introdotto un pedaggio per le auto che hanno cambiato drasticamente il paesaggio urbano e il comportamento del traffico. La tassa per auto e piccoli veicoli commerciali è di $ 9 per viaggio e si applica ai veicoli che guidano a sud della 60a strada. I periodi di traffico principali si estendono nei giorni feriali tra le 5:00 e le 21:00 e nei fine settimana dalle 9:00 alle 21:00 Al di fuori di questi tempi, i conducenti possono beneficiare di una tariffa notturna inferiore del 75 %. Questa misura persegue l'obiettivo di alleviare il traffico in città e promuovere i trasporti pubblici. Secondo Newsflix, il traffico di Manhattan è diminuito di circa il 10 %, il che ha ridotto i tempi di viaggio da oltre un'ora a 15 minuti.

Per continuare a regolare il traffico, le motociclette pagano $ 4,50 durante il giorno, mentre i piccoli camion e alcuni autobus sono invitati a controllare $ 14,40. Le tasse per camion e allenatori di grandi dimensioni sono persino $ 21,60. Tuttavia, ci sono sconti per camion giustificati, veicoli di emergenza e compagnie di taxi che pagano solo circa $ 0,75 per viaggio. In questo modo, le persone con bassi redditi o disabilità beneficiano di una tariffa ridotta. Questo nuovo pedaggio è il primo del suo genere negli Stati Uniti e dovrebbe aumentare a un massimo di $ 12 entro il 2028 e dal 2031 a $ 15, come Tagesschau.

Effetti positivi sulla città

L'introduzione del pedaggio mostra già effetti positivi sulla qualità della vita a Manhattan. I reclami sul rumore dell'auto sono diminuiti del 70 percento e sia gli autobus che i trasporti pubblici beneficiano della misura: il numero di passeggeri nei trasporti pubblici è aumentato in modo significativo, il che allo stesso tempo ha portato ad un aumento del numero di visitatori a Broadway. Si scopre che più newyorkesi supportano il pedaggio rispetto al rifiuto, che non solo aumenta l'efficienza del traffico, ma promuove anche la soddisfazione dei residenti, come Newsflix.

La storia delle commissioni dello stelo va molto indietro. Le considerazioni iniziali furono iniziate dall'economista William Vickrey negli anni '60; Tuttavia, una versione precedente è fallita al Congresso negli anni '70. Fu solo nel 2019 che il governatore Andrew Cuomo metteva in vigore l'attuale regolamentazione, che fu poi rinviata più volte, più recentemente da Kathy Hochul, fino a quando non divenne finalmente una realtà nel 2025. Con questo Mautidee, che lo sviluppò stesso, New York si schierava per molto tempo.

la vista sopra la casella

Negli Stati Uniti ci sono numerose strade a pedaggio che sono fatturate da sistemi come E-Zass, come spiegato Travel Tip-USA. I conducenti possono ricercare online quali percorsi sono coperti di pedaggio e i metodi di pagamento variano a seconda dello stato e del sistema di pedaggio. Per i turisti che usano auto a noleggio, è consigliabile scoprire in anticipo le normative sul pedaggio e i possibili costi aggiuntivi per non sperimentare sorprese spiacevoli.