Manhattan juhlii menestystä: Maut vähentää dramaattisesti liikenneruuhkia ja melua!

Manhattan juhlii menestystä: Maut vähentää dramaattisesti liikenneruuhkia ja melua!

Manhattan, USA - 5. tammikuuta 2025 Manhattan esitteli tietullin autoille, jotka muuttivat dramaattisesti kaupunkimaisemaa ja liikennekäyttäytymistä. Autojen ja pienten hyötyajoneuvojen maksu on 9 dollaria matkaa kohti ja koskee ajoneuvoja, jotka ajavat 60. kadun eteläpuolella. Tärkeimmät liikennejaksot ulottuvat arkisin klo 5.00–9.00. ja viikonloppuisin klo 9–9. Näiden aikojen ulkopuolella kuljettajat voivat hyötyä yötariffista, joka on 75 prosenttia pienempi. Tämä toimenpide pyrkii lieventämään liikennettä kaupungissa ja edistää julkista liikennettä. Newsflix mukaan Manhattanin liikenne on vähentynyt noin 10 prosenttia, mikä on lyhentänyt aikoja yli tunnin vaikuttamaan 15 minuutin ajan.

Liikenteen sääntelyn jatkamiseksi moottoripyörät maksavat päivän aikana 4,50 dollaria, kun taas pieniä kuorma -autoja ja joitain linja -autoja pyydetään kassalle 14,40 dollaria. Suurten kuorma -autojen ja valmentajien palkkiot ovat jopa 21,60 dollaria. Kuitenkin on alennuksia perusteltuille kuorma -autoille, hätäajoneuvoille ja taksiyrityksille, jotka maksavat vain noin 0,75 dollaria matkaa kohti. Tällä tavoin ihmiset, joilla on alhaiset tulot tai vammaiset, hyötyvät vähentyneestä tariffista. Tämä uusi tietulli on ensimmäinen laatuaan Yhdysvalloissa, ja sen odotetaan nousevan enintään 12 dollariin vuoteen 2028 mennessä ja vuoteen 2031 mennessä 15 dollariin, kuten Tagesschau.

positiiviset vaikutukset kaupunkiin

Tiemaineen käyttöönotto osoittaa jo positiivisia vaikutuksia Manhattanin elämänlaatuun. Auton melua koskevat valitukset ovat vähentyneet 70 prosenttia, ja sekä linja -autot että julkinen liikenne hyötyvät toimenpiteestä: matkustajien lukumäärä julkisessa liikenteessä on lisääntynyt huomattavasti, mikä samalla johti Broadwayn vierailijoiden lukumäärän lisääntymiseen. Osoittautuu, että useammat newyorkilaiset tukevat tietullia kuin hylkäämistä, mikä ei vain lisää liikenteen tehokkuutta, vaan myös edistää asukkaiden tyytyväisyyttä, kuten Newsflix.

STEM -maksujen historia menee kauas. Alkuperäiset näkökohdat aloittivat ekonomisti William Vickrey 1960 -luvulla; Aikaisempi versio epäonnistui kuitenkin kongressissa 1970 -luvulla. Vasta vuonna 2019 kuvernööri Andrew Cuomo pani nykyisen asetuksen voimaan, jota sitten Kathy Hochul lykkäsi useita kertoja, viimeksi Kathy Hochul, kunnes hän lopulta tuli todellisuudeksi vuonna 2025. Tämän Mautideeen kanssa se kehitti sen itse, New York loi pitkään.

laatikon yläpuolella oleva näkymä

Yhdysvalloissa on lukuisia tietullia, joita laskutetaan e-zassin kaltaisilla järjestelmillä, kuten selitettiin matkan kärki-USA. Kuljettajat voivat tutkia verkossa, mitkä reitit katetaan tietullilla, ja maksutavat vaihtelevat valtion ja tietullijärjestelmän mukaan. Vuokra -autoja käyttäville turisteille on suositeltavaa selvittää tietulliasia koskevat määräykset ja mahdolliset lisäkustannukset etukäteen, jotta ei koe epämiellyttäviä yllätyksiä.