Wienmobil Hop i Liesing: End efter tre och ett halvt år!

Wienmobil Hop i Liesing: End efter tre och ett halvt år!

Slutet på ett populärt mobilitetserbjudande är på väg:Wienmobil Hopperkommer att avbrytas i slutet av oktober 2025 efter tre och ett halvt års verksamhet i det 23: e distriktet i Liesing. När tjänsten on-demand lanserades 2022 fanns det stort hopp om att den skulle revolutionera kollektivtrafiken i denna del av Wien. Men den senaste utvärderingen har avslöjat chockerande resultat.

Enligt 5min.at visade den österrikiska handelskammaren (WKO) att den extra fördelen med detta projekt inte var tillräcklig. Denna upptäckt är desto mer beklaglig eftersom, enligt distriktsordförande Matthias Schiffer, kan erbjudandet i lögner ha varit ett värdefullt tillägg. ”Hopparen” väckte många hopp, men förbättrade offentliga förbindelser satte en spjäll på erbjudandet. Schiffer betonar att utvidgningen av svaga tvärbindningar i lögn är nödvändig för att ytterligare främja rörlighet i regionen.

Utvärdering och bakgrunder

När testfasen började i mars 2022 fick passagerare i lögn att boka en rullstolsanpassad e-minibus med en app som automatiskt samlade förfrågningar med liknande rutter. Trots denna senaste teknik och moderna strategi kunde tjänsten dock inte hålla jämna steg med befintliga förbättringar i schemalagda tjänster. Wiener DistrictBlatt säger att hoppningen i lögn är avbruten av ekonomiska skäl, medan i samma andetag testprojektet i Duber City är ytterligare expanderad. Bosättningsstrukturen och linjenbjudandena i Donau City gjorde pilotprojektet där mycket mer framgångsrikt.

Pilotprojektet i Donau City, som lanserades hösten 2023, är mycket populärt och visar lovande utveckling. Här kan passagerare också använda de nya mobilitetslösningarna som får fart. Wiener Linien ger information om framsteg och framtida utvidgningar.

En titt in i framtiden

De kommande veckorna kommer att vara avgörande. Medan erbjudandet i Liesing snart kommer att vara en saga historia, är många invånare i Donau City i startblocken för att testa det förbättrade mobilitetserbjudandet. Framgången i Donaustadt, en och en halv timme bort, kan fungera som en modell för framtida projekt och visar att inte alla innovativa tillvägagångssätt kan skörda samma framgång. Man kan nästan säga: där ett hopp slutar, kan det finnas en ny början någon annanstans!