WienMobil Hop i Liesing: Slut efter tre och ett halvt år!

WienMobil Hop i Liesing: Slut efter tre och ett halvt år!

Slutet på ett populärt mobilitetserbjudande närmar sig: TheWienMobil Hopperkommer att avvecklas i slutet av oktober 2025 efter tre och ett halvt års verksamhet i 23:e stadsdelen Liesing. När on-demand-tjänsten lanserades 2022 fanns det stora hopp om att den skulle revolutionera kollektivtrafiken i denna del av Wien. Men den senaste utvärderingen har avslöjat chockerande resultat.

Enligt 5min.at visade den österrikiska handelskammaren (WKO) att den extra fördelen med detta projekt inte var tillräcklig. Denna upptäckt är desto mer beklaglig eftersom erbjudandet i Liesing enligt distriktsordförande Matthias Schiffer kunde ha varit ett värdefullt tillskott. "The Hopper" väckte många förhoppningar, men förbättrade offentliga förbindelser lade en dämpning på erbjudandet. Schiffer framhåller att utbyggnaden av svaga tvärförbindelser i Liesing är nödvändig för att ytterligare främja rörligheten i regionen.

Utvärdering och bakgrunder

När testfasen började i mars 2022 fick passagerare i Liesing boka en rullstolsanpassad e-minibuss med en app som automatiskt buntade förfrågningar med liknande rutter. Men trots denna senaste teknik och moderna tillvägagångssätt kunde tjänsten inte hålla jämna steg med befintliga förbättringar av schemalagda tjänster. Wiener Districtblatt uppger att hoppningen i Liesing avbryts av ekonomiska skäl, samtidigt som testprojektet i Donaustaden utökas ytterligare. Bosättningsstrukturen och linjeutbudet i Donaustaden gjorde pilotprojektet där mycket mer framgångsrikt.

Pilotprojektet i Donaustaden, som lanserades hösten 2023, är mycket populärt och visar på en lovande utveckling. Här kan passagerarna också använda de nya mobilitetslösningarna som tar fart. Wiener Linien ger information om framsteg och framtida expansioner.

En blick in i framtiden

De kommande veckorna blir avgörande. Även om erbjudandet i Liesing snart är ett minne blott, är många invånare i Donaustaden i startgroparna för att testa det förbättrade mobilitetserbjudandet. Framgången i Donaustadt, en och en halv timme bort, skulle kunna tjäna som modell för framtida projekt och visar att inte alla innovativa tillvägagångssätt kan skörda samma framgång. Man skulle nästan kunna säga: Där ett hopp slutar, kan det finnas en ny början någon annanstans!