Suche
WIENMOBIL HOP U LIESING: Kraj nakon tri i pol godine!
Wienmobil Hüpfer u Lising završit će krajem listopada 2025. nakon tri i pol godine, zbog male potražnje i poboljšanih linija.
WIENMOBIL HOP U LIESING: Kraj nakon tri i pol godine!
Kraj popularne ponude za mobilnost je predstojeći: TheWienMobil Hopperbit će ukinuti krajem listopada 2025. nakon tri i pol godine rada u 23. okrugu Lising. Kada je 2022. godine pokrenuta usluga na zahtjev, postojala je velika nada da će revolucionirati javni prijevoz u ovom dijelu Beča. No, najnovija procjena otkrila je šokantne rezultate.
Prema 5min.at, Austrijska gospodarska komora (WKO) pokazala je da dodatna korist ovog projekta nije dovoljna. Ovo je otkriće sve više žale, jer je, prema predsjedniku okruga Matthias Schiffer, ponuda u laži mogla biti vrijedan dodatak. "Hopper" je podigao mnoge nade, ali poboljšane javne veze stavile su prigušivanje ponude. Schiffer naglašava da je širenje slabih unakrsnih veza u lažima potrebno kako bi se dodatno promovirala mobilnost u regiji.
Procjena i pozadina
Kada je testna faza započela u ožujku 2022., putnicima u lažima bilo je dopušteno rezervirati e-manibus koji je pristupačan invalidskim kolicima pomoću aplikacije koja je automatski spajala zahtjeve sličnim rutama. Međutim, unatoč ovom najnovijem tehnologiji i modernom pristupu, usluga nije mogla pratiti postojeća poboljšanja u zakazanim uslugama. Wiener DistrictBlatt navodi da se skakanje u lažima prekida iz ekonomskih razloga, dok se u istom projektima u gradu propada. Struktura naselja i ponuda linija u Dunavskom gradu učinili su tamo pilot projekt mnogo uspješnijim.
Pilot projekt u Dunavskom gradu, koji je pokrenut u jesen 2023., vrlo je popularan i pokazuje obećavajući razvoj. Ovdje su putnici također u mogućnosti koristiti nova rješenja za mobilnost koja dobivaju na značaju. Wiener Linien pruža informacije o napretku i budućim ekspanzijama.
Pogled u budućnost
Naredni tjedni bit će presudni. Iako će ponuda u laži uskoro biti stvar prošlosti, mnogi stanovnici grada Dunava nalaze se u početnim blokovima kako bi testirali poboljšanu ponudu mobilnosti. Uspjeh u Donaustadtu, sat i pol, mogao bi poslužiti kao model budućih projekata i pokazuje da ne mogu svi inovativni pristupi donijeti isti uspjeh. Moglo bi se gotovo reći: gdje se skok završava, negdje drugdje može biti novi početak!