WienMobil Hop Liesingissä: Lopeta kolmen ja puolen vuoden kuluttua!

WienMobil Hop Liesingissä: Lopeta kolmen ja puolen vuoden kuluttua!

Suositun liikkuvuustarjouksen loppu häämöttää: TheWienMobil Hopperlopetetaan lokakuun lopussa 2025 kolmen ja puolen vuoden toiminnan jälkeen Liesingin 23. kaupunginosassa. Kun tilauspalvelu lanseerattiin vuonna 2022, oli suuri toivo, että se mullistaisi julkisen liikenteen tässä osassa Wieniä. Mutta uusin arvio on paljastanut järkyttäviä tuloksia.

5min.at mukaan Itävallan kauppakamari (WKO) osoitti, että tämän projektin lisähyöty ei ollut riittävä. Tämä löytö on sitäkin valitettavampi, koska piirin puheenjohtaja Matthias Schifferin mukaan Liesingin tarjous olisi voinut olla arvokas lisä. "The Hopper" herätti monia toiveita, mutta parantuneet julkiset yhteydet hillitsivät tarjousta. Schiffer korostaa, että Liesingin heikkojen ristikkäiden yhteyksien laajentaminen on välttämätöntä liikkuvuuden edistämiseksi alueella.

Arviointi ja taustat

Testivaiheen alkaessa maaliskuussa 2022 Liesingissä matkustajat saivat varata pyörätuolilla liikkuvan e-minibussin sovelluksella, joka niputtaa automaattisesti pyynnöt vastaaviin reitteihin. Huolimatta tästä uusimmasta tekniikasta ja nykyaikaisesta lähestymistavasta palvelu ei kuitenkaan pystynyt pysymään aikataulun mukaisten palvelujen parannuksissa. Wiener Districtblatt kertoo, että Liesingin hyppiminen lopetetaan taloudellisista syistä, kun taas samaan aikaan Tonavan kaupungin testiprojektia laajennetaan edelleen. Tonavan kaupungin asutusrakenne ja linjatarjonta teki pilottihankkeesta siellä paljon menestyneemmän.

Syksyllä 2023 käynnistetty Tonavan kaupungin pilottihanke on erittäin suosittu ja sen kehitys on lupaavaa. Täällä matkustajat voivat myös hyödyntää uusia vauhtia nousevia liikkumisratkaisuja. Wiener Linien tarjoaa tietoa edistymisestä ja tulevista laajennuksista.

Katse tulevaisuuteen

Tulevat viikot ovat ratkaisevia. Vaikka Liesingin tarjous on pian menneisyyttä, monet Tonavan kaupungin asukkaat ovat lähtökohdissa testaamassa parannettua liikkumistarjontaa. Menestys Donaustadtissa, puolentoista tunnin matkan päässä, voisi toimia mallina tuleville projekteille ja osoittaa, että kaikki innovatiiviset lähestymistavat eivät voi saavuttaa samaa menestystä. Melkein voisi sanoa: missä hyppy loppuu, siellä voi olla uusi alku jossain muualla!