Suche
SUV BOOM Bécsben: Honnan jöttek a nagy autók!
A hazugság az új SUV regisztrációk 2024 -ben 387% -os növekedését rögzítette. Ez a fejlesztés kérdéseket vet fel a városi mobilitással kapcsolatban.
SUV BOOM Bécsben: Honnan jöttek a nagy autók!
Bécsben a SUV-k és a terepjáró járművek felé mutató tendencia új dimenziót ért el. 2024 -ben egy lenyűgöző 24 528 SUV -t regisztráltak a szövetségi fővárosban, amely háromszor annyi járművet eredményez, mint 2010 -hez képest. Összesen 56 828 autót regisztráltak Bécsben, lenyűgöző 43 % -uk SUV -k. Ez a fejlemény nem csak a zeitgeist jele, hanem kézzelfogható hatással van a városra és annak infrastruktúrájára is. A Die Presse szerint a Statista Intézet előrejelzései azt mutatják, hogy az SUV szekciója Ostriában 3,7 milliárd euróból érhető el 2025-ig.
Különösen észrevehető a SUV regisztrációjának növekedése a hazugság és a Leopoldstadt körzetekben, 387 százalékkal és 383 százalékkal összehasonlítva 2010 -hez képest. A vállalati járművek növekedése nemcsak megváltoztatta a városképet, hanem tovább táplálta a parkolási helyzetet.
Új autópiac a felfelé
2025 első felében Ausztriában szinte minden második új autó SUV volt: az arány lenyűgöző 49,8 százalék volt. A 143 051 újonnan regisztrált autót összesen 71,235 -ös SUV -ként regisztrálták, ami 2015 óta több mint 100 százalékos növekedést jelent. A vcö azt is megállapította, hogy Carinthia a legmagasabb SUV részesedése 53,5 százalék.
A járművek összetételéről szóló érdekes részletek azt mutatják, hogy az új SUV modellek csaknem fele hibrid (47 %), míg 28 százalék elektromosan táplált, és 25 % -a benzin- vagy dízelmotorokra támaszkodik. Különösen akkor, ha a plug-in hibridekről van szó, a SUV részesedése akár 68 százalék is. Egy dolog itt egyértelmű: a tendencia egyértelműen a környezetbarátabb meghajtók felé mutat, még akkor is, ha ezeknek a modelleknek a tényleges üzemanyag -fogyasztása gyakran háromszor és félszer olyan magas, mint a gyártók.
Egy város az átmenetben
A SUV sűrűsége Bécs kerületei között nagyban eltér. Míg a belvárosban 100 lakosonként 5,18 újonnan regisztrált SUV van, a helyzet szignifikánsan különbözik az Ottakringban, csak 0,36 SUV -val. A nagy sűrűség olyan kerületekben, mint a hazugság, azt sugallja, hogy a mobilitás egyre inkább az autók felé irányul. Ezért a járműméretek esetleges szabályozási rendszeréről szóló jövőbeli megbeszélések nem megfelelőek.
Ebben az összefüggésben megvitatják a szállítási tervezésre vonatkozó új javaslatokat is, például a nehéz járművek magasabb parkolási díjait vagy az elektromos járművek használatának ösztönzőit. Végül is a nagyobb járművek nemcsak hatással vannak a városképre, hanem növelik a többi közúti felhasználó kockázatát, miközben nagyobb védelmet nyújtanak az utasok számára. A SUV trendnek a bécsi mobilitásra gyakorolt hatása továbbra is hevesen vitatott téma. Végül, a technológiai innováció kisebb és hatékonyabb járművekhez is vezethet, amelyek hasonló szintű kényelmet kínálnak, mint a nagyobb rokonok.
Összességében úgy tűnik, hogy a SUV -hullám továbbra is Bécsben gurul. A városi forgalom és forgalomtervezés a városban komoly kihívásokkal szembesül, miközben ezeknek a járműveknek a kereslete tovább növekszik.
További információkért látogasson el az ORF Bécsbe.