Dviračių takų karštinė: devyni kilometrai naujų maršrutų iki 2026 m.!

Dviračių takų karštinė: devyni kilometrai naujų maršrutų iki 2026 m.!

Liesingo širdyje vyksta daug dviračių sporto. Iki 2026 metų pabaigos čia bus sukurtas daugiau nei devynių kilometrų ilgio naujų dviračių takų tinklas – projektas prasidėjęs 2023 metais. Tai 31 priemonė, kuria siekiama optimizuoti tiek pagrindinį, tiek rajoninį dviračių tinklą. Tai praneša meinkreis.at.

Pagrindinis dviračių takų ofensyvo tikslas – užpildyti esamo dviračių takų tinklo spragas ir sukurti nuolatines, saugias jungtis. Pagrindinis šios iniciatyvos elementas – Liesingbacho dviračių tako, kurį išplėtus, dviračių takas Lehmanngasse alėjoje bus panaikintas. Šis maršrutas tęsiasi nuo Herbert-Mayr-Park per Liesinger aikštę iki eismo ramios zonos už Liesinger sporto salės.

Konkrečios priemonės ir patobulinimai

Ypač vertas dėmesio Grawatschgasse atnaujinimas, kuris tampa draugiškesnis dviračiams tarp Badner Bahn ir Erlaaer Straße. Nauji maršrutai per Don-Bosco-Gasse ir Oldenburggasse taip pat suteiks tiesioginį susisiekimą su Liesingbach dviračių taku šiaurėje. Nereikia pamiršti ir dar vienos spragos Siebenhirtenstrasse gatvėje: maždaug 750 metrų tiesiamas naujas dviračių takas tarp Liesingbach ir Brunner Strasse.

Taip pat bus skatinamas susisiekimas su U6 stotimi Siebenhirten 640 metrų atkarpoje palei Petersbachą. Dviratininkai taip pat gali laukti ištisinio dviračių maršruto per Basler Gasse, Lemböckgasse, Ketzergasse, Schellenhofgasse ir Kellerberggasse. Šios iniciatyvos yra visapusiškos dviračių takų koncepcijos dalis, kurią per ateinančius kelerius metus ketinama įgyvendinti Liesingoje wien.gv.at paaiškino.

Investicijų į dviračių infrastruktūrą postūmis

Dviračių takų puolimas Vienoje dabar įgavo pilną pagreitį Liesingo rajone. Po intensyvaus planavimo ir pasirengimo etapo regionas naudojasi erdve, kuri pastaraisiais metais atsirado dėl automobilių stovėjimo aikštelės lipduko įvedimo. Dėl to automobilių stovėjimo vietų naudojimas Alt Erlaa mieste sumažėjo maždaug 30 proc., o tai savo ruožtu atveria naujas galimybes naudoti viešosiose erdvėse.

Vienos miestas kasmet investuoja apie 20 mln. Siekiama, kad važinėjimas dviračiu mieste būtų saugesnis, lengvesnis ir patogesnis. Liesing dviračių takų koncepcijos taip pat atitinka pagrindinį tikslą – nuolat plėsti dviračių infrastruktūrą Vienoje. Ypatingas dėmesys bus skiriamas tam, kad iki 2026 m. būtų panaikintos svarbios pagrindinio dviračių transporto tinklo spragos, kaip rodo pirmieji projekto žingsniai.

Vykstanti diskusija apie važiavimą dviračiu aiškiai parodo, kokia svarbi yra pagrįsta statistinė informacija. Dokumentinėje ataskaitoje „Dviračių eismas skaičiais“ pateikiama vertingų įžvalgų apie dviračių nuosavybę, judėjimo elgesį ir nelaimingų atsitikimų statistiką Austrijoje, kurią paskelbė bmimi.gv.at paskelbta.

Apibendrinant: „Lising“ jau gerokai pasistūmėjo į tikrą dviratininkų rojų. Su artėjančiomis naujovėmis gyventojai gali tikėtis patogesnės ir saugesnės dviračių infrastruktūros.