Lucullus zaključek: Zadnja priložnost za uživanje pred gradbiščem!

Lucullus zaključek: Zadnja priložnost za uživanje pred gradbiščem!

Priljubljena restavracija Lucullus na Landstrasse bo svoj vrt za goste zadnjič odprla 30. avgusta. Carmen Pachschwöll, lastnica, je prisiljena zapreti restavracijo za nedoločen čas zaradi prihajajočih infrastrukturnih ukrepov ÖBB. Ozadje te odločitve je načrtovana prenova glavne poti med Rennwegom in Wien Mitte, ki bo vključevala obsežna gradbena dela. Ta gradbena dela med drugim obsegajo globinsko vrtanje, ki se bo predvidoma začelo najkasneje decembra. »To povzroča hrup, umazanijo in omejen dostop,« pojasnjuje Pachschwöll. Da bi pokrila mesečne fiksne stroške in svojo ekipo rešila nerazumnih delovnih pogojev, ji ne preostane drugega, kot da restavracijo začasno zapre.

Zaključna zabava Lucullus 30. avgusta bo potekala od 15. ure naprej. do 22. ure in ponuja pester program s stojnicami s hrano in pijačo, prodajo vin in živo glasbo. Cilj je doseči nezapleten dostop; Rezervacije niso možne. Restavracija je redno odprta do 29. avgusta, tako da lahko stalni gostje zadnje dni uživajo v običajnem vzdušju. Pred letom dni je Pachschwöll prejel žalostno novico, da vrt za goste na območju ÖBB ne bo več mogoč, kar je bila končna odločitev za zaprtje.

Gradbeni projekti na vzhodu in njihovi učinki

Gradbena dela ÖBB so del večjega projekta družbe Deutsche Bahn (DB), ki vključuje tudi obnovo glavnih prog S-Bahna na vzhodu. Po navedbah DB bo druga magistralna proga S-Bahna zgrajena na približno desetih kilometrih med Laimom in Leuchtenbergringom, ki bo prav tako potekala pod Isarjem. Gradnja se bo predvidoma začela poleti 2025, pri čemer bo več kot 500 ljudi delalo v vzhodnem delu ob konicah, da bodo dela dokončali pravočasno. Obsežen gradbeni nadzor izvaja skupnost inženirjev z različnimi specializiranimi podjetji. Eden od ciljev teh projektov je narediti sistem S-Bahn v Münchnu učinkovitejši in privlačnejši, da bi lahko kos izzivom mestne mobilnosti.

Vse večja potreba po boljši prometni infrastrukturi je tudi odgovor na izzive, ki jih s seboj prinaša prometni prehod. Razprava o mobilnosti v urbanih območjih je trenutno v polnem teku. To vključuje zmanjšanje podnebju škodljivih emisij in zagotavljanje, da mestni prostori ostanejo primerni za življenje tudi v ekstremnih vremenskih razmerah. Koncepti in ukrepi, kot so souporaba avtomobilov in koles ter širitev kolesarjenja, so le nekateri pristopi, ki pomagajo pri iskanju rešitev.

Potreba po celoviti preobrazbi

Prehod na mobilnost ne vpliva le na Dunaj, ampak tudi na druga mesta, ki se vedno bolj soočajo s preobremenjenostjo svoje infrastrukture in s tem povezanimi težavami. Osrednji del te preobrazbe je vključevanje okolju prijaznih načinov prevoza in izogibanje nepotrebnemu prometu. Razširitev lokalnega javnega prometa in sodobnejše rešitve v mestnem prometu so potrebne tudi za trajnostno mobilnost tako v mestih kot na podeželju.

Z zaprtjem Lucullus postane izziv, kako narediti urbano mobilnost trajnostno, ponovno oprijemljiv. Lastnica Carmen Pachschwöll se tega zaveda: »Moramo se prilagoditi spremembam in se hkrati zahvaliti vsem našim gostom za super čas, ki smo ga imeli.« Lucullus bomo pogrešali ne le zaradi kulinaričnih užitkov, ampak tudi zaradi skupnosti, ki se je tam zbrala skozi leta.

Če povzamemo, lahko rečemo, da so pomembne tako infrastrukturne spremembe kot potrebne družbene pobude za trajnostno mobilnost. Prihodnji meseci bodo pokazali, kako bo razvoj vplival na gastronomijo in kakovost življenja v mestu.