Lucullus zaključuje: Zadnja možnost uživanja pred gradbiščem!

Lucullus zaključuje: Zadnja možnost uživanja pred gradbiščem!

Landstraße, Österreich - Priljubljena restavracija Lucullus v podeželski cesti bo svoj vrt zadnjič odprla 30. avgusta. Carmen Pachschwöll, lastnica, je zaradi prihajajočih infrastrukturnih ukrepov ÖBB prisiljena zaprti restavracijo zaradi prihajajočih infrastrukturnih ukrepov. Ozadje te odločitve je načrtovana redna obnova poti med Rennwegom in Dunajem Mitte, ki jo spremljajo obsežna gradbena dela. Ta gradbena dela vključujejo globoko vrtanje, ki bi se moralo začeti najpozneje decembra. "To vodi do hrupa, umazanije in omejenega dostopa," razlaga Pachschwöll. Da bi pokrila mesečne fiksne stroške in prihranila svojo ekipo nerazumne delovne pogoje, nima druge možnosti, kot da začasno zapre restavracijo.

Končna stranka Lucullusa 30. avgusta bo potekala od 15. ure dalje. do 22.00. in ponuja barvit program s stojnicami za hrano in pijačo, prodajo vina in glasbo v živo. Zahteva se nezapleten dostop; Rezervacije niso možne. Restavracija se redno odpira do 29. avgusta, tako da lahko redni gostje še vedno uživajo v zadnjih nekaj dneh v običajnem vzdušju. Pred letom dni je Pachschwöll prejel žalostno sporočilo, da vrt na območju Öbb ne bo več mogoč, kar je dalo končni izpuščaj za zapiranje.

gradbeni projekti na vzhodu in njihovi učinki

Gradbeni ukrepi ÖBB so del večjega projekta Deutsche Bahn (DB), ki vključuje tudi obnovo mejnih poti S-Bahn na vzhodu. Kot poroča DB, bo druga glavna pot S-Bahn obnovila približno deset kilometrov med Laimom in Leuchtenbergringom, ki bo vodila tudi pod Isarjem. Gradnja je načrtovana za poletje 2025, saj je bilo v vrhunskem času več kot 500 ljudi zaposlenih v vzhodnem oddelku, da bi se delo pravočasno končalo. Obsežno gradbeno spremljanje prevzame inženirsko skupnost z različnimi specializiranimi podjetji. Eden od ciljev teh projektov je, da sistem S-Bahn v Münchnu postane močnejši in privlačen, da se spopade z izzivi urbane mobilnosti.

Vse večja potreba po boljši prometni infrastrukturi je tudi odgovor na izzive, ki jih prinaša promet. Razprava o mobilnosti v mestnih območjih je v polnih hodnikih. To vključuje zmanjšanje emisij podnebja in zagotavljanje, da mestni prostori ostanejo vredni življenja tudi v ekstremnih vremenskih razmerah. Koncepti in ukrepi, kot so delitev avtomobilov in koles, pa tudi širitev kolesarjenja, je le nekaj pristopov, ki pomagajo najti rešitve.

Potreba po obsežni preobrazbi

Preobrat mobilnosti ne vpliva ne le na Dunaju, ampak tudi na druga mesta, ki se vedno bolj soočajo s preobremenitvijo svoje infrastrukture in posledičnimi težavami. Osrednja sestavina te preobrazbe je integracija okolju prijaznih načinov prevoza in izogibanja nepotrebnemu prometu. Širitev lokalnega javnega prevoza in sodobnejše rešitve v mestnem prometu je potrebna tudi za trajnostno mobilnost tako v mestnih kot podeželskih območjih.

Z zaprtjem Lucullusa izziv, da se urbana mobilnost v prihodnosti -odporna na prihodnost, spet postane oprijemljiv. Lastnica Carmen Pachschwöll se tega zaveda: "Na spremembe se moramo pripraviti in hkrati zahvaliti vsem našim gostom za odličen čas, ki smo ga imeli." Lucullus ne bo manjkal le za kulinarično uživanje, ampak tudi za skupnost, ki se je z leti združila.